Algemene oorsake en oplossings vir gasbranderfoute

Algemene oorsake en oplossings vir gasbranderfoute

1. Oorsake van die mislukking van die gasketelbrander se ontstekingsstaaf wat nie ontbrand nie:
1.1. Daar is koolstofreste en olievlekke in die gaping tussen die ontstekingsstawe.
1.2. Die ontstekingsstang is gebreek. Vogtig. Lekkasie.
1.3. Die afstand tussen die ontstekingsstawe is verkeerd, te lank of te kort.
1.4. Die isolasielaag van die ontstekingsstaaf is beskadig en kortgesluit na grond.
1.5. Die ontstekingskabel en transformator is foutief: die kabel is ontkoppel, die konnektor is beskadig, wat 'n kortsluiting tydens ontsteking veroorsaak; die transformator is ontkoppel of ander foute kom voor.

Benadering:
Maak skoon, vervang met nuwes, pas afstand aan, verander drade, verander transformators.

2. Oorsake van die mislukking van die gasketel se ontstekingsstaaf vonke, maar die onbranding
2.1. Die ventilasieopening van die sikloonskyf word deur koolstofafsettings geblokkeer en die ventilasie is swak.
2.2 Die oliespuitstuk is vuil, verstop of verslyt.
2.3. Die demper se verstellingshoek is te klein.
2.4. Die afstand tussen die punt van die ontstekingsstang en die voorkant van die oliespuitstuk is onvanpas (te uitsteek of ingetrek)
2.5. Nr. 1: Die solenoïdeklep van die oliepistool is geblokkeer deur puin (klein brandoliepistool).
2.6. Die olie is te viskeus om maklik te vloei of die filterstelsel is verstop of die olieklep is nie oopgemaak nie, wat lei tot onvoldoende oliesuiging deur die oliepomp en lae oliedruk.
2.7. Die oliepomp self en die filter is verstop.
2.8. Die olie bevat baie water (daar is 'n abnormale kookgeluid in die verwarmer).

Benadering:
Maak skoon; maak eers skoon, indien nie, vervang met 'n nuwe een; pas die grootte aan en toets; pas die afstand aan (verkieslik 3~4 mm); demonteer en maak skoon (maak die onderdele skoon met diesel); kontroleer die pypleidings, oliefilters en isolasietoerusting; verwyder die oliepomp. Verwyder die perifere skroewe, verwyder die buitenste deksel versigtig, haal die olieskerm binne uit en week dit in dieselolie; vervang dit met nuwe olie en probeer dit.

3. Die oorsaak van die mislukking van die gasketel, wanneer die klein vuur normaal is en in 'n groot vuur verander, gaan dit uit of flikker onreëlmatig.
3.1. Die lugvolume van die brandklep is te hoog gestel.
3.2. Die mikroskakelaar van die olieklep van die groot vuur (die buitenste groep kleppe) is nie behoorlik gestel nie (die lugvolume is groter gestel as dié van die demper van die groot vuur).
3.3. Die olie se viskositeit is te hoog en moeilik om te verstui (swaar olie).
3.4. Die afstand tussen die sikloonplaat en die oliespuitstuk is onvanpas.
3.5. Die hoëvuur-oliespuitstuk is verslyt of vuil.
3.6. Die verhittingstemperatuur van die reserwe-olietenk is te hoog, wat veroorsaak dat stoom probleme met olietoevoer deur die oliepomp veroorsaak.
3.7. Die olie in die oliegestookte ketel bevat water.

Benadering:
Verminder die toets geleidelik; verhoog die verhittingstemperatuur; pas die afstand aan (tussen 0~10 mm); maak skoon of vervang; stel dit op ongeveer 50°C; vervang die olie of dreineer die water.

4. Oorsake van verhoogde geraas in gasbranders
4.1. Die afsluitklep in die oliekringloop is toe of die olietoevoer is onvoldoende, en die oliefilter is verstop.
4.2. Die inlaatolietemperatuur is laag, die viskositeit is te hoog of die pomp se inlaatolietemperatuur is te hoog.
4.3. Die oliepomp is foutief.
4.4. Die waaiermotorlaer is beskadig.
4.5. Die waaierwaaier is te vuil.

Benadering:
1. Kontroleer of die klep in die oliepyplyn oop is, of die oliefilter behoorlik werk, en maak die filterskerm van die pomp self skoon.
2. Verhitting of verlaging van die olietemperatuur.
3. Vervang die oliepomp.
4. Vervang die motor of laers.
5. Maak die waaierwaaier skoon.