எரிவாயு கொதிகலன் பர்னர் தோல்விகளின் பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்

எரிவாயு கொதிகலன் பர்னர் தோல்விகளின் பொதுவான காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்

1. எரிவாயு கொதிகலன் பர்னர் பற்றவைப்பு தடி பற்றவைக்காத தோல்விக்கான காரணங்கள்:
1.1பற்றவைப்பு கம்பிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் கார்பன் எச்சங்கள் மற்றும் எண்ணெய் கறைகள் உள்ளன.
1.2பற்றவைப்பு கம்பி உடைந்துள்ளது.ஈரமான.கசிவு.
1.3பற்றவைப்பு கம்பிகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் தவறானது, மிக நீளமானது அல்லது குறுகியது.
1.4பற்றவைப்பு கம்பியின் காப்பு தோல் சேதமடைந்துள்ளது மற்றும் தரையில் குறுகிய சுற்று உள்ளது.
1.5பற்றவைப்பு கேபிள் மற்றும் மின்மாற்றி தவறானது: கேபிள் துண்டிக்கப்பட்டது, இணைப்பான் சேதமடைந்துள்ளது, பற்றவைப்பு போது ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படுகிறது;மின்மாற்றி துண்டிக்கப்பட்டது அல்லது பிற தவறுகள் ஏற்படும்.

அணுகுமுறை:
அழிக்கவும், புதியவற்றை மாற்றவும், தூரத்தை சரிசெய்யவும், கம்பிகளை மாற்றவும், மின்மாற்றிகளை மாற்றவும்.

2. எரிவாயு கொதிகலன் பற்றவைப்பு கம்பி தீப்பொறிகள் தோல்வியடைவதற்கான காரணங்கள் ஆனால் பற்றவைக்கத் தவறியது
2.1சூறாவளி வட்டின் காற்றோட்ட இடைவெளி கார்பன் வைப்புகளால் தடுக்கப்படுகிறது மற்றும் காற்றோட்டம் மோசமாக உள்ளது.
2.2 எண்ணெய் முனை அழுக்கு, அடைப்பு அல்லது தேய்ந்துள்ளது.
2.3டம்பர் அமைக்கும் கோணம் மிகவும் சிறியது.
2.4பற்றவைப்பு கம்பியின் முனைக்கும் எண்ணெய் முனையின் முன்புறத்திற்கும் இடையே உள்ள தூரம் பொருத்தமற்றது (மிகவும் நீண்டு அல்லது பின்வாங்கியது)
2.5எண். 1: எண்ணெய் துப்பாக்கியின் சோலனாய்டு வால்வு குப்பைகளால் (சிறிய தீ எண்ணெய் துப்பாக்கி) தடுக்கப்பட்டது.
2.6எண்ணெய் மிகவும் பிசுபிசுப்பானது அல்லது வடிகட்டி அமைப்பு அடைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது எண்ணெய் வால்வு திறக்கப்படவில்லை, இதன் விளைவாக எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தத்தால் போதுமான எண்ணெய் உறிஞ்சப்படுவதில்லை.
2.7எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டுள்ளன.
2.8எண்ணெயில் நிறைய தண்ணீர் உள்ளது (ஹீட்டரில் கொதிக்கும் அசாதாரண ஒலி உள்ளது).

அணுகுமுறை:
சுத்தமான;முதலில் சுத்தம் செய்யுங்கள், இல்லையென்றால், புதியதை மாற்றவும்;அளவு மற்றும் சோதனை சரிசெய்தல்;தூரத்தை சரிசெய்யவும் (முன்னுரிமை 3 ~ 4 மிமீ);பிரித்து சுத்தம் (டீசல் மூலம் பாகங்கள் சுத்தம்);குழாய்கள், எண்ணெய் வடிகட்டிகள் மற்றும் காப்பு உபகரணங்களை சரிபார்க்கவும்;எண்ணெய் பம்பை அகற்றவும், புற திருகுகளை அகற்றவும், வெளிப்புற அட்டையை கவனமாக அகற்றவும், உள்ளே உள்ள எண்ணெய் திரையை வெளியே எடுத்து, டீசல் எண்ணெயில் ஊறவைக்கவும்;அதை புதிய எண்ணெயுடன் மாற்றி முயற்சிக்கவும்.

3. எரிவாயு கொதிகலனின் தோல்விக்கான காரணம், சிறிய தீ சாதாரணமானது மற்றும் பெரிய தீயாக மாறும் போது, ​​அது வெளியேறுகிறது அல்லது ஒழுங்கற்ற முறையில் ஒளிரும்.
3.1ஃபயர் டேம்பரின் காற்றின் அளவு மிக அதிகமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
3.2பெரிய நெருப்பின் எண்ணெய் வால்வின் மைக்ரோ சுவிட்ச் (டம்பர்களின் வெளிப்புறக் குழு) சரியான முறையில் அமைக்கப்படவில்லை (காற்றின் அளவு பெரிய நெருப்பின் டம்ப்பரை விட பெரியதாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது).
3.3எண்ணெய் பாகுத்தன்மை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் அணுவாக்குவது கடினம் (கனமான எண்ணெய்).
3.4சைக்ளோன் தட்டுக்கும் எண்ணெய் முனைக்கும் இடையே உள்ள தூரம் முறையற்றது.
3.5அதிக தீ எண்ணெய் முனை தேய்ந்து அல்லது அழுக்காக உள்ளது.
3.6இருப்பு எண்ணெய் தொட்டியின் வெப்ப வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, இதனால் நீராவி எண்ணெய் பம்ப் மூலம் எண்ணெய் விநியோகத்தில் சிரமத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
3.7எண்ணெய் எரியும் கொதிகலனில் உள்ள எண்ணெயில் தண்ணீர் உள்ளது.

அணுகுமுறை:
சோதனையை படிப்படியாக குறைக்கவும்;வெப்ப வெப்பநிலையை அதிகரிக்கவும்;தூரத்தை சரிசெய்யவும் (0~10மிமீ இடையே);சுத்தம் அல்லது மாற்றவும்;சுமார் 50C அமைக்க;எண்ணெயை மாற்றவும் அல்லது தண்ணீரை வடிகட்டவும்.

4. எரிவாயு கொதிகலன் பர்னர்களில் அதிகரித்த இரைச்சல் காரணங்கள்
4.1ஆயில் சர்க்யூட்டில் உள்ள ஸ்டாப் வால்வு மூடப்பட்டுள்ளது அல்லது எண்ணெய் வரத்து போதுமானதாக இல்லை, மேலும் எண்ணெய் வடிகட்டி தடுக்கப்படுகிறது.
4.2இன்லெட் ஆயில் வெப்பநிலை குறைவாக உள்ளது, பாகுத்தன்மை அதிகமாக உள்ளது அல்லது பம்ப் இன்லெட் ஆயில் வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது.
4.3எண்ணெய் பம்ப் பழுதடைந்துள்ளது.
4.4மின்விசிறி மோட்டார் தாங்கி சேதமடைந்துள்ளது.
4.5விசிறி தூண்டுதல் மிகவும் அழுக்காக உள்ளது.

அணுகுமுறை:
1. எண்ணெய் குழாயில் உள்ள வால்வு திறந்திருக்கிறதா, எண்ணெய் வடிகட்டி சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்த்து, பம்பின் வடிகட்டித் திரையை சுத்தம் செய்யவும்.
2. எண்ணெய் வெப்பநிலையை சூடாக்குதல் அல்லது குறைத்தல்.
3. எண்ணெய் பம்பை மாற்றவும்.
4. மோட்டார் அல்லது தாங்கு உருளைகளை மாற்றவும்.
5. விசிறி தூண்டுதலை சுத்தம் செய்யவும்.