ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਬਰਨਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਬਰਨਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

1. ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਬਰਨਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ:
1.1ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
1.2ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ।ਨਮੀ.ਲੀਕੇਜ.
1.3ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਗਲਤ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਜਾਂ ਛੋਟੀ।
1.4ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਚਮੜੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
1.5ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਨ: ਕੇਬਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਕਨੈਕਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਪਹੁੰਚ:
ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਦੂਰੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਤਾਰਾਂ ਬਦਲੋ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਦਲੋ।

2. ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੇ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਰ ਅੱਗ ਨਾ ਲੱਗਣ ਦੇ ਕਾਰਨ
2.1ਚੱਕਰਵਾਤ ਡਿਸਕ ਦਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪਾੜਾ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੈ।
2.2 ਤੇਲ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਗੰਦਾ, ਬੰਦ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ।
2.3ਡੈਂਪਰ ਸੈਟਿੰਗ ਐਂਗਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ।
2.4ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੀ ਨੋਕ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚੀ ਗਈ)
2.5ਨੰਬਰ 1: ਤੇਲ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਮਲਬੇ (ਛੋਟੀ ਫਾਇਰ ਆਇਲ ਗਨ) ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
2.6ਤੇਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਹਿਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੇਸਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2.7ਤੇਲ ਪੰਪ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਬੰਦ ਹਨ.
2.8ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਉਬਲਣ ਦੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ)।

ਪਹੁੰਚ:
ਸਾਫ਼;ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ;ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ;ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ (ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 3 ~ 4mm);ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ (ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ);ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅੰਦਰਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਭਿਓ ਦਿਓ;ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਓ।

3. ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਛੋਟੀ ਅੱਗ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝਪਕਦੀ ਹੈ।
3.1ਫਾਇਰ ਡੈਂਪਰ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
3.2ਵੱਡੀ ਅੱਗ ਦੇ ਤੇਲ ਵਾਲਵ (ਡੈਂਪਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਸਮੂਹ) ਦਾ ਮਾਈਕਰੋ ਸਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਡੀ ਅੱਗ ਦੇ ਡੈਂਪਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ)।
3.3ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ (ਭਾਰੀ ਤੇਲ)।
3.4ਚੱਕਰਵਾਤ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਗਲਤ ਹੈ।
3.5ਹਾਈ-ਫਾਇਰ ਆਇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਗੰਦਾ ਹੈ।
3.6ਰਿਜ਼ਰਵ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦਾ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਭਾਫ਼ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
3.7ਤੇਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਬਾਇਲਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਹੁੰਚ:
ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਘਟਾਓ;ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਓ;ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ (0 ~ 10mm ਵਿਚਕਾਰ);ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਦਲੋ;ਲਗਭਗ 50C 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ;ਤੇਲ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਕੱਢ ਦਿਓ।

4. ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਬਰਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ
4.1ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
4.2ਇਨਲੇਟ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
4.3ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
4.4ਪੱਖੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
4.5ਪੱਖਾ ਇੰਪੈਲਰ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ।

ਪਹੁੰਚ:
1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਕੀ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਫਿਲਟਰ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਖੁਦ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
2. ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾ।
3. ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
4. ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
5. ਪੱਖਾ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।