ማቃጠያዎችን እና ማሞቂያዎችን ለማዛመድ ቁልፍ ነጥቦች

ሙሉ በሙሉ ንቁ የሆነ ዘይት (ጋዝ) ማቃጠያ የላቀ አፈጻጸም ያለው አሁንም ቢሆን በቦይለር ላይ ሲጫን ተመሳሳይ የላቀ የቃጠሎ አፈጻጸም ያለው ስለመሆኑ በአብዛኛው የተመካው በሁለቱ የጋዝ ተለዋዋጭ ባህሪያት ላይ ነው።ጥሩ ማዛመጃ ብቻ ለቃጠሎው አፈፃፀም ሙሉ ጨዋታን መስጠት ፣ በእቶኑ ውስጥ የተረጋጋ ቃጠሎን ማግኘት ፣ የሚጠበቀውን የሙቀት ኃይል ውፅዓት ማሳካት እና የቦይለር ጥሩ የሙቀት ቅልጥፍናን ማግኘት ይችላል።

1. የጋዝ ተለዋዋጭ ባህሪያትን ማዛመድ

አንድ ነጠላ ሙሉ በሙሉ ንቁ ማቃጠያ ልክ እንደ ነበልባል ነው ፣ እሱም የእሳት ፍርግርግ ወደ እቶን (የማቃጠያ ክፍል) ውስጥ ይረጫል ፣ በእቶኑ ውስጥ ውጤታማ የሆነ ማቃጠል እና ሙቀትን ያስከትላል።የምርት ማቃጠል ውጤታማነት የሚለካው በቃጠሎው አምራች ነው.በተወሰነ መደበኛ የቃጠሎ ክፍል ውስጥ ተከናውኗል.ስለዚህ የመደበኛ ሙከራዎች ሁኔታዎች በአጠቃላይ እንደ ማቃጠያ እና ማሞቂያዎች የመምረጫ ሁኔታዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.እነዚህ ሁኔታዎች እንደሚከተለው ሊጠቃለሉ ይችላሉ.
(1) ኃይል;
(2) በምድጃ ውስጥ የአየር ፍሰት ግፊት;
(3) የእቶኑ የቦታ መጠን እና የጂኦሜትሪክ ቅርጽ (ዲያሜትር እና ርዝመት).
የጋዝ ተለዋዋጭ ባህሪያት ማዛመድ ተብሎ የሚጠራው እነዚህ ሶስት ሁኔታዎች የተሟሉበትን ደረጃ ያመለክታል.

2. ኃይል

የቃጠሎው ኃይል ምን ያህል ክብደት (ኪ.ግ.) ወይም መጠን (m3 / h, በመደበኛ ሁኔታዎች) ነዳጅ ሙሉ በሙሉ ሲቃጠል በሰዓት ሊቃጠል እንደሚችል ያመለክታል.እንዲሁም የሚዛመደውን የሙቀት ኃይል ውጤት (kw/h ወይም kcal/h) ይሰጣል።).ማሞቂያው ለእንፋሎት ምርት እና ለነዳጅ ፍጆታ የተስተካከለ ነው.በሚመርጡበት ጊዜ ሁለቱ መመሳሰል አለባቸው.

3. በእቶኑ ውስጥ የጋዝ ግፊት

በነዳጅ (ጋዝ) ቦይለር ውስጥ የሙቅ ጋዝ ፍሰት ከማቃጠያ ይጀምራል ፣ በምድጃው ፣ በሙቀት መለዋወጫ ፣ በጭስ ማውጫው ሰብሳቢ እና በጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ያልፋል እና ወደ ከባቢ አየር ይወጣል ፣ ይህም ፈሳሽ የሙቀት ሂደትን ይፈጥራል።ከተቃጠለ በኋላ የሚፈጠረው የሙቅ አየር ፍሰት ወደ ላይ የሚፈጠረው የግፊት ጭንቅላት ልክ በወንዝ ውስጥ እንዳለ ውሃ፣ የጭንቅላት ልዩነት (ጠብታ፣ የውሃ ጭንቅላት) ወደ ታች እየፈሰሰ ወደ እቶን ቻናል ውስጥ ይፈስሳል።የምድጃው ግድግዳዎች፣ ቻናሎች፣ ክርኖች፣ ባፍሎች፣ ገደሎች እና ጭስ ማውጫዎች ሁሉም ለጋዝ ፍሰት የመቋቋም (የፍሰት መቋቋም ተብሎ የሚጠራ) ስለሚኖራቸው የግፊት ኪሳራ ያስከትላል።የግፊት ጭንቅላት በመንገዱ ላይ ያለውን የግፊት ኪሳራ ማሸነፍ ካልቻለ, ፍሰት አይሳካም.ስለዚህ, የተወሰነ የጭስ ማውጫ ግፊት በእቶኑ ውስጥ መቀመጥ አለበት, ይህም ለቃጠሎው የኋላ ግፊት ይባላል.ረቂቅ መሳሪያዎች ለሌላቸው ማሞቂያዎች, በመንገድ ላይ ያለውን የግፊት ጭንቅላት መጥፋት ግምት ውስጥ በማስገባት የምድጃው ግፊት ከከባቢ አየር ግፊት በላይ መሆን አለበት.

የጀርባው ግፊት መጠን በቀጥታ የቃጠሎውን ውጤት ይነካል.የጀርባው ግፊት ከእቶኑ መጠን, የጭስ ማውጫው ርዝመት እና ጂኦሜትሪ ጋር የተያያዘ ነው.ትልቅ ፍሰት የመቋቋም ችሎታ ያላቸው ማሞቂያዎች ከፍተኛ የቃጠሎ ግፊት ያስፈልጋቸዋል.ለአንድ የተወሰነ ማቃጠያ, የግፊት ጭንቅላቱ ትልቅ እሴት አለው, ከትልቅ እርጥበት እና ትልቅ የአየር ፍሰት ሁኔታዎች ጋር ይዛመዳል.የመቀበያ ስሮትል ሲቀየር የአየር መጠን እና ግፊቱ ይለወጣሉ, እና የቃጠሎው ውጤትም ይለወጣል.የአየሩ መጠን አነስተኛ ሲሆን የግፊት ጭንቅላት ትንሽ ነው, እና የአየር መጠኑ ትልቅ ከሆነ የግፊት ጭንቅላት ከፍተኛ ነው.ለአንድ የተወሰነ ማሰሮ, የመጪው አየር መጠን ትልቅ ሲሆን, የፍሰት መከላከያው ይጨምራል, ይህም የእቶኑን የኋላ ግፊት ይጨምራል.የምድጃው የኋላ ግፊት መጨመር የቃጠሎውን አየር መውጣቱን ይከለክላል.ስለዚህ, ማቃጠያ በሚመርጡበት ጊዜ ሊረዱት ይገባል.የእሱ የኃይል ኩርባ በተመጣጣኝ ሁኔታ ይመሳሰላል።

4. የእቶኑ መጠን እና ጂኦሜትሪ ተጽእኖ

ማፍያውን ያህል, እቶን ቦታ መጠን በመጀመሪያ ንድፍ ወቅት እቶን ያለውን ሙቀት ጭነት ኃይለኛ ምርጫ የሚወሰን ነው, ይህም ላይ የተመሠረተ እቶን መጠን አስቀድሞ ሊታወቅ ይችላል.

የምድጃው መጠን ከተወሰነ በኋላ, ቅርጹ እና መጠኑም ሊታወቅ ይገባል.የንድፍ መርህ በተቻለ መጠን የሞቱ ማዕዘኖችን ለማስወገድ የእቶኑን መጠን ሙሉ በሙሉ መጠቀም ነው.ነዳጁ በምድጃው ውስጥ በትክክል እንዲቃጠል ለማድረግ የተወሰነ ጥልቀት, ምክንያታዊ ፍሰት አቅጣጫ እና በቂ የተገላቢጦሽ ጊዜ ሊኖረው ይገባል.በሌላ አነጋገር ከማቃጠያ የሚወጡት እሳቶች በምድጃው ውስጥ በቂ የእረፍት ጊዜ እንዲኖራቸው ይፍቀዱ, ምክንያቱም የዘይቱ ቅንጣቶች በጣም ትንሽ (<0.1mm) ቢሆኑም, የጋዝ ድብልቅው ተቀጣጠለ እና ከመውጣቱ በፊት ማቃጠል ጀምሯል. ከማቃጠያ, ግን በቂ አይደለም.ምድጃው በጣም ጥልቀት የሌለው ከሆነ እና የእረፍት ጊዜው በቂ ካልሆነ, ውጤታማ ያልሆነ ማቃጠል ይከሰታል.በጣም በከፋ ሁኔታ, የጭስ ማውጫው CO ደረጃ ዝቅተኛ ይሆናል, በከፋ ሁኔታ ውስጥ, ጥቁር ጭስ ይወጣል, እና ኃይሉ መስፈርቶቹን አያሟላም.ስለዚህ, የእቶኑን ጥልቀት በሚወስኑበት ጊዜ, የእሳቱ ርዝመት በተቻለ መጠን ሊመሳሰል ይገባል.ለመካከለኛው የጀርባ ፋየር ዓይነት, የመውጫው ዲያሜትር መጨመር እና በመመለሻ ጋዝ የተያዘው መጠን መጨመር አለበት.

የምድጃው ጂኦሜትሪ የአየር ፍሰት ፍሰት መቋቋም እና የጨረር ተመሳሳይነት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል።ቦይለር ከማቃጠያ ጋር ጥሩ ግጥሚያ ከማድረጉ በፊት ተደጋጋሚ ማረም ያስፈልገዋል።