Antes de que las bobinas de acero laminadas en caliente, enviadas desde el laminador en caliente, se laminen en el laminador en frío, el decapado es un paso rutinario, y el tanque de decapado debe calentarse mediante el generador de vapor. Si el fleje de acero con cascarilla se lamina directamente, se deben presentar las siguientes situaciones:
(1) El laminado en condiciones de gran reducción presionará la cascarilla de óxido en la matriz de la tira de acero, lo que afectará la calidad de la superficie y el rendimiento de procesamiento de la chapa laminada en frío e incluso provocará desperdicio;
(2) Una vez que se rompe la capa de óxido de hierro, ingresa al sistema de emulsión de enfriamiento y lubricación, lo que dañará el equipo de circulación y acortará la vida útil de la emulsión;
(3) La rugosidad de la superficie del daño es muy baja, la mezcla de laminado en frío es costosa.
Por lo tanto, antes del laminado en frío, un tanque de decapado debe estar equipado con un generador de vapor de calentamiento para eliminar las incrustaciones de óxido en la superficie de la tira y retirar la tira defectuosa.
Sin embargo, el proceso de decapado utilizado actualmente para eliminar las incrustaciones gruesas de la superficie del acero inoxidable presenta una temperatura de operación elevada y un tiempo de decapado prolongado, lo que resulta en costos de procesamiento elevados. A partir del método de calentamiento, se utiliza un generador de vapor de calentamiento del tanque de decapado para calentar la solución de decapado. Su funcionamiento totalmente automático con un solo botón y alta eficiencia térmica permiten reducir eficazmente los costos de energía y mano de obra, y permiten un proceso de lavado rápido de flejes laminados en caliente de bajo consumo.