1 tonni kütusegaasi aurukatel

3. Katlaruumid, traforuumid ja muud kohad tuleks eraldada mittesüttivate vaheseintega, mille tulepüsivus on vähemalt 2,00 h ja põrandatega, mille tulepüsivus on 1,50 h.Vaheseintes ja põrandates ei tohiks olla avasid.Uste ja akende avamisel vaheseinal tuleb kasutada tuletõkkeuksi ja -aknaid, mille tulepüsivus on vähemalt 1,20h.
4. Katlaruumi õlihoidla rajamisel ei tohiks selle kogumaht ületada 1,00m3 ning õlihoidla katlast eraldamiseks tuleks kasutada tulemüüri.Kui tulemüüril on vaja uks avada, tuleb kasutada A-klassi tuletõkkeust.
5. Traforuumide ning trafo- ja elektrijaotusruumide vahel tuleks nende eraldamiseks kasutada mittesüttivaid seinu, mille tulepüsivus on vähemalt 2,00h.
6. Õliga sukeldatud jõutrafod, õlirikkad lülitusruumid ja kõrgepingekondensaatoriruumid peaksid õli difusiooni vältimiseks kasutusele võtma seadmed.Õliga sukeldatud jõutrafo all tuleks kasutada avariiõli hoidmise seadmeid, mis salvestavad kogu trafos oleva õli.
7. Katla võimsus peaks vastama kehtiva tehnilise standardi “Katlamajade projekteerimise koodeks” GB50041 asjakohastele sätetele.Õliga sukeldatud jõutrafode koguvõimsus ei tohiks olla suurem kui 1260 KVA ja ühe trafo võimsus ei tohiks olla suurem kui 630 KVA.
8. Kasutada tuleks muid tulekahjusignalisatsiooniseadmeid ja automaatseid tulekustutussüsteeme peale haloonide.
9. Gaasi- ja õliküttel töötavad katlaruumid peaksid kasutusele võtma plahvatuskindlad rõhualandusseadmed ja sõltumatud ventilatsioonisüsteemid.Kui kütusena kasutatakse gaasi, ei tohiks ventilatsiooni maht olla väiksem kui 6 korda/h ja avariiväljatõmbe sagedus ei tohi olla väiksem kui 12 korda/h.Kütusena kütteõli kasutamisel ei tohiks ventilatsiooni maht olla alla 3 korra/h ja probleemidega ventilatsiooni maht mitte alla 6 korra/h.