علل و راه حل های رایج خرابی مشعل دیگ بخار

علل و راه حل های رایج خرابی مشعل دیگ بخار

۱. علل خرابی میله جرقه زن مشعل دیگ بخار گازی که روشن نمی‌شود:
۱.۱ در فاصله بین میله‌های احتراق، بقایای کربن و لکه‌های روغن وجود دارد.
۱.۲. میله جرقه زنی شکسته است. مرطوب است. نشتی دارد.
۱.۳ فاصله بین میله‌های جرقه‌زنی اشتباه، خیلی بلند یا کوتاه است.
۱.۴ عایق روی میله جرقه آسیب دیده و به زمین اتصال کوتاه شده است.
۱.۵. کابل و ترانسفورماتور احتراق معیوب هستند: کابل قطع شده است، کانکتور آسیب دیده است و باعث اتصال کوتاه در هنگام احتراق می‌شود؛ ترانسفورماتور قطع شده است یا سایر عیوب رخ می‌دهد.

رویکرد:
تمیز کنید، با موارد جدید جایگزین کنید، فاصله را تنظیم کنید، سیم‌ها را عوض کنید، ترانسفورماتورها را تغییر دهید.

۲. علل خرابی میله احتراق دیگ بخار گازی که جرقه می‌زند اما مشتعل نمی‌شود
۲.۱ شکاف تهویه دیسک سیکلون توسط رسوبات کربن مسدود شده و تهویه ضعیف است.
۲.۲ نازل روغن کثیف، گرفته یا فرسوده است.
۲.۳. زاویه تنظیم دمپر خیلی کوچک است.
۲.۴ فاصله بین نوک میله احتراق و جلوی نازل روغن نامناسب است (بیش از حد بیرون زده یا جمع شده است)
۲.۵. شماره ۱: شیر برقی تفنگ روغنی توسط آشغال (تفنگ روغنی آتش کوچک) مسدود شده است.
۲.۶. روغن بیش از حد چسبناک است که به راحتی جریان پیدا کند یا سیستم فیلتر مسدود شده یا شیر روغن باز نشده است که در نتیجه مکش روغن توسط پمپ روغن کافی نیست و فشار روغن پایین است.
2.7 خود پمپ روغن و فیلتر مسدود شده اند.
۲.۸. روغن حاوی مقدار زیادی آب است (صدای غیرعادی جوشیدن در بخاری شنیده می‌شود).

رویکرد:
تمیز کنید؛ ابتدا تمیز کنید، اگر نه، با یک نمونه جدید جایگزین کنید؛ اندازه را تنظیم و آزمایش کنید؛ فاصله را تنظیم کنید (ترجیحاً ۳ تا ۴ میلی‌متر)؛ قطعات را جدا کرده و تمیز کنید (قطعات را با گازوئیل تمیز کنید)؛ خطوط لوله، فیلترهای روغن و تجهیزات عایق را بررسی کنید؛ پمپ روغن را بردارید. پیچ‌های جانبی را باز کنید، پوشش بیرونی را با دقت بردارید، صفحه روغن داخل را بیرون بیاورید و آن را در روغن دیزل خیس کنید؛ آن را با روغن جدید جایگزین کرده و امتحان کنید.

۳. علت خرابی دیگ بخار گازی، وقتی آتش کوچک طبیعی است و به آتش بزرگ تبدیل می‌شود، خاموش می‌شود یا به طور نامنظم سوسو می‌زند.
۳.۱ میزان هوای دمپر آتش خیلی زیاد تنظیم شده است.
۳.۲ میکروسوئیچ شیر روغن آتش بزرگ (گروه بیرونی دمپرها) به درستی تنظیم نشده است (حجم هوا بیشتر از دمپر آتش بزرگ تنظیم شده است).
۳.۳. ویسکوزیته روغن خیلی بالاست و اتمیزه کردن آن دشوار است (روغن سنگین).
۳.۴. فاصله بین صفحه سیکلون و نازل روغن نامناسب است.
۳.۵. نازل روغن با آتش بالا فرسوده یا کثیف است.
۳.۶ دمای گرمایش مخزن روغن ذخیره بسیار بالا است و باعث می‌شود بخار در تحویل روغن توسط پمپ روغن مشکل ایجاد کند.
۳.۷. روغن موجود در دیگ بخار نفتی حاوی آب است.

رویکرد:
به تدریج تست را کاهش دهید؛ دمای گرمایش را افزایش دهید؛ فاصله را تنظیم کنید (بین 0 تا 10 میلی‌متر)؛ تمیز یا تعویض کنید؛ روی حدود 50 درجه سانتیگراد تنظیم کنید؛ روغن را عوض کنید یا آب را تخلیه کنید.

4. علل افزایش نویز در مشعل‌های دیگ بخار
۴.۱ شیر قطع جریان روغن بسته است یا جریان روغن کافی نیست و فیلتر روغن مسدود شده است.
۴.۲. دمای روغن ورودی پایین است، ویسکوزیته خیلی بالاست یا دمای روغن ورودی پمپ خیلی بالاست.
۴.۳ پمپ روغن معیوب است.
۴.۴. بلبرینگ موتور فن خراب است.
۴.۵. پروانه فن خیلی کثیف است.

رویکرد:
۱. بررسی کنید که آیا شیر خط لوله نفت باز است، آیا فیلتر روغن به درستی کار می‌کند و صفحه فیلتر خود پمپ را تمیز کنید.
۲. گرم کردن یا کاهش دمای روغن.
۳. پمپ روغن را تعویض کنید.
۴. موتور یا یاتاقان‌ها را تعویض کنید.
۵. پروانه فن را تمیز کنید.