48Kw elektryske stoomgenerator om de feiligens fan spoarferfier te garandearjen

Om de opboude oaljeflekken fan diesellokomotiven te ferwiderjen, moatte se útelkoar helle wurde, en dan wurde de motor en accessoires yn siedend alkaline wetter set foar skjinmeitsjen.
De hege-temperatuer stoom fan 'e stoomgenerator ferwaarmt it alkaline wetter yn it swimbad fluch, wêrtroch it alkaline wetter yn in siedende steat bliuwt. De dieselmotor en accessoires wurde 48 oeren yn it siedende alkaline wetter sean, wêrtroch't de basis lein wurdt foar de neifolgjende hege-drukreiniging en it yngeand fuortheljen fan smoargens en reinigingsmiddels.
As in wichtich ûnderdiel fan it ûnderhâld fan diesellokomotiven is it sieden en waskjen fan treinmotoren en ûnderdielen in swiere baan, dy't oars is as it ûnderhâld fan auto's. Dieselmotorkarrosserieën, oalje- en wetterliedingen, rinnende ûnderdielen en sensoraccessoires fan diesellokomotiven binne allegear grut en lyts. Baizhong-ûnderdielen wurde skjinmakke.
De Nobes Elektryske Ferwaarme Stoomgenerator wurket folslein automatysk, folt wetter automatysk oan, hat gjin spesjaal personiel nedich om derfoar te soargjen, en kin kontinu stoom generearje, wat de wurkdruk ferminderet en arbeidskosten besparret foar it skjinmakpersoniel fan diesellokomotiven.
It ûnderhâld fan diesellokomotiven spilet in tige wichtige rol, benammen foar feilich riden, mar it ûnderhâldswurk is tige yngewikkeld. De opkomst fan elektryske ferwaarmingsstoomgenerators makket it skjinmeitsjen en ynspeksje fan diesellokomotiven better.
De elektryske ferwaarmingsstoomgenerator kin de temperatuer en druk oanpasse neffens de werklike waarmtefraach, en it is handich en fluch te brûken. By lang gebrûk kinne minsken hieltyd mear ûntdekke dat de elektryske ferwaarmingsstoomgenerator lyts fan grutte, fersmoargingsfrij, yntelliginte kontrôle, ensfh. Gebrûksfoardielen, dizze foardielen binne net te evenaren troch tradisjonele boilers.