1. ಬರ್ನರ್ ನಳಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ಜಿಂಗ್ ಬರ್ನರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿನ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಳಿಕೆಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ, ಸ್ಟೀಮ್ ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು.
2. ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲಿನ ಸ್ಲ್ಯಾಗಿಂಗ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕಗಳ ಅಸಮಾನ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಚಲನೆ ನೀರಿನ ಚಕ್ರದ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹರಿವು-ನಿಯಂತ್ರಿತ ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಗೋಡೆಯ ಉಷ್ಣ ವಿಚಲನದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರು-ತಂಪಾಗುವ ಗೋಡೆಯ ಪೈಪ್ಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
3. ತಾಪನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ದ್ರವದ ಶಾಖ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಶಾಖದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಬಾಯ್ಲರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಾಗ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಇದು ಬ್ಲೋವರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೇರಿತ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಫ್ಯಾನ್ನ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯು ಉಗಿ ಬಾಯ್ಲರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
4. ತಾಪನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ಜಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಉಗಿ ಜನರೇಟರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ವಾತಾಯನ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ಜಿಂಗ್ ಜೊತೆಗೆ, ಫ್ಲೂ ಗ್ಯಾಸ್ ಮಾರ್ಗದ ಭಾಗಶಃ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ, ಫ್ಲೂ ಗ್ಯಾಸ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ನ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
5. ತಾಪನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕುಲುಮೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲೂ ಅನಿಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೂಪರ್ಹೀಟೆಡ್ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಉಷ್ಣ ವಿಚಲನವು ಸೂಪರ್ಹೀಟರ್ಗೆ ಅಧಿಕ ತಾಪನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಧಿಕ ತಾಪನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ರೀಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ವ್ಯಾಯಾಮದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.