Causae communes et solutiones defectuum camini gasii

Causae communes et solutiones defectuum camini gasii

1. Causae defectus virgae ignitionis camini gasii non accenditae:
1.1. Residua carbonis et maculae olei in spatio inter virgas ignitionis sunt.
1.2. Virga ignitionis fracta est. Humida. Effluens.
1.3. Spatium inter virgas ignitionis incorrectum est, nimis longum vel breve.
1.4. Tegumentum insulationis virgae ignitionis laesum est et ad terram in circuitu brevi pressus est.
1.5. Funis ignitionis et transformator vitiosi sunt: ​​funis disiunctus est, connector laesus est, quod circuitum brevem durante ignitione efficit; transformator disiunctus est vel alia vitia fiunt.

Aditus:
Purga, novis substitue, distantiam apta, fila muta, transformatores muta.

2. Causae scintillarum defectus virgae ignitionis caldarii gasii sed defectus accendendi
2.1. Rima ventilationis disci cyclonici a depositis carbonis obstructa est et ventilatio mala est.
2.2 Infusorium olei sordidum, obstructum vel detritum est.
2.3. Angulus positionis amortitoris nimis parvus est.
2.4. Spatium inter apicem virgae ignitionis et frontem fistulae olei non est rite accommodatum (nimis prominente vel retracto).
2.5. No. 1: Valvula solenoidis tormenti olearii a rudibus obstructa est (tormentum olei igniferum parvum).
2.6. Oleum nimis viscosum est ut facile fluat aut systema filtrationis obstructum est aut valvula olei non aperta est, quod efficit ut suctio olei ab antlia olei non sufficiat et pressio olei humilis sit.
2.7. Ipsa antlia olei et filtrum obstructi sunt.
2.8. Oleum multam aquae continet (sonus ebullitionis insolitus in calefactore auditur).

Aditus:
Purga; primum purga, si minus, novo substitue; magnitudinem accommoda et experire; spatium accommoda (praesertim 3~4mm); disiunge et purga (partes oleo diesel purga); fistulas, filtra olei, et apparatum insulationis inspice; antliam olei remove. Cochleas periphericas remove, operculum externum diligenter remove, cribrum olei intus exime, et oleo diesel macera; novo oleo substitue et experire.

3. Causa defectus camini gasii, cum ignis parvus normalis est et in ignem magnum vertitur, extinguitur vel erratice scintillat.
3.1. Volumen aeris valvulae ignis nimis altum constitutum est.
3.2. Microcommutator valvulae olei incendii magni (extimi coetus amortitorum) non recte positus est (volumen aeris maius quam eius amortitoris incendii magni constitutum est).
3.3. Viscositas olei nimis alta est et difficilis ad atomizandum (oleum grave).
3.4. Spatium inter laminam cyclonicam et fistulam olei improprium est.
3.5. Iniector olei ignis maximi detritus vel sordidus est.
3.6. Temperatura calefactionis receptaculi olei reservati nimis alta est, quae efficit ut vapor difficultatem in oleo per antliam olei distribuendo efficiat.
3.7. Oleum in camini oleo accenso aquam continet.

Aditus:
Paulatim experimentum minue; temperaturam calefactionis auge; distantiam (inter 0~10mm) accommoda; purga vel substitue; ad circiter 50°C constitue; oleum muta vel aquam exhauri.

4. Causae aucti strepitus in caminis caldariorum gasi
4.1. Valvula obturatoria in circuitu olei clausa est aut influxus olei non sufficit, et filtrum olei obstructum est.
4.2. Temperatura olei in introitu humilis est, viscositas nimis alta est, vel temperatura olei in introitu antliae nimis alta est.
4.3. Antlia olei vitiosa est.
4.4. Ferculum motoris ventilatoris laesum est.
4.5. Impulsor ventilatoris nimis sordidus est.

Aditus:
1. Inspice num valvula in oleoducto aperta sit, num filtrum olei rite fungatur, et cribrum filtratorium ipsius antliae munda.
2. Calefactio vel temperatura olei deminutio.
3. Antliam olei muta.
4. Motorem vel fercula muta.
5. Impulsorem ventilatoris munda.