Што е корозија на ниска температура на котелот?
Корозијата предизвикана од сулфурна киселина што се јавува на задната грејна површина на котелот (економајзер, предгревач на воздух) се нарекува нискотемпературна корозија бидејќи температурите на димните гасови и ѕидовите на цевката во задниот дел од грејната површина се ниски. Откако ќе се појави нискотемпературна корозија во цевката на економајзерот, може да се појави протекување во краток временски период, што претставува ризик за безбедноста. Исклучувањето на печката за поправки, исто така, ќе предизвика поголеми економски загуби.
Главната причина за нискотемпературна корозија на котлите
Сулфурот во горивото се согорува за да се формира сулфур диоксид (S+02=SO2). Сулфур диоксидот понатаму се оксидира под дејство на катализаторот за да се формира сулфур триоксид (2SO2+02=2S03). SO3 и водената пареа во димниот гас создаваат пареа на сулфурна киселина (SO3+H2O =H2SO4). Присуството на пареа на сулфурна киселина значително ја зголемува точката на росење на димниот гас. Бидејќи температурата на воздухот во предгревачот на воздух е ниска, температурата на димниот гас во делот на предгревачот не е висока, а температурата на ѕидот е често пониска од точката на росење на димниот гас. На овој начин, пареата на сулфурна киселина ќе кондензира на површината за греење на предгревачот на воздух, предизвикувајќи корозија на сулфурна киселина. Нискотемпературна корозија често се јавува кај воздушните предгревачи, но кога содржината на сулфур во горивото е висока, коефициентот на вишок воздух е голем, содржината на SO3 во издувните гасови е висока, киселата точка на росење се зголемува, а температурата на водата за напојување е ниска (турбината е деактивирана на висока температура), цевката на економајзерот исто така може да страда од нискотемпературна корозија.
Случај на корозија на ниска температура на котелот
Котелот со циркулирачки флуидизиран слој на една компанија бил ставен во работа повремено помалку од една година, а повеќе цевки во долната цевка на економајзерот имале перфорации и протекувања. Горивото на котелот е мешавина од битуменски јаглен и тиња, материјалот на цевката на економајзерот е челик 20 (GB/T 3087-2008), а влезната температура на економајзерот е генерално пониска од 100°C.
Причините за перфорација и протекување на цевката на економајзерот беа анализирани преку анализа на составот на материјалот, тест на механички својства, металографска анализа, морфологија и анализа на енергетскиот спектар на скенирачки електронски микроскоп, анализа на фаза на дифракција на Х-зраци итн. Анализата покажа дека цевката на економајзерот работи на ниска температура, а производите на корозија содржат голема количина на S и Cl елементи. Надворешниот ѕид на цевката на економајзерот страда од нискотемпературна корозија при работа на ниска температура и киселинска корозија за време на исклучувањето, што на крајот води до заштеда на јаглен. Цевката е кородирана, перфорирана и протекува.
Мерки за спречување на корозија на ниска температура
1. Зголемете ја температурата на ѕидот на цевката за претходно загревање на воздухот така што температурата на ѕидот ќе биде повисока од точката на кондензација на димните гасови.
2. Додадете адитиви во издувниот гас за да го неутрализирате SO3 и да спречите генерирање на пареа од сулфурна киселина. 3. Користете материјали отпорни на корозија на ниски температури за да направите претходно загревачи на воздух и економајзери.
4. Користете согорување со ниска содржина на кислород за да го намалите вишокот кислород во издувните гасови и да спречите и намалите претворањето на SO2 во SO3.
5. Со детектирање на температурата на киселата точка на кондензација, киселата точка на кондензација под одредени работни услови може точно да се знае, со што се прилагодува температурата на издувните гасови за да се постигнат најдобри услови за заштеда на енергија и продолжување на животниот век на котелот.
Време на објавување: 30 ноември 2023 година
