ഗ്യാസ് ബോയിലർ ബർണർ പരാജയങ്ങളുടെ സാധാരണ കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും

ഗ്യാസ് ബോയിലർ ബർണർ പരാജയങ്ങളുടെ സാധാരണ കാരണങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും

1. ഗ്യാസ് ബോയിലർ ബർണർ ഇഗ്നിഷൻ വടി ജ്വലിക്കാത്തതിന്റെ കാരണങ്ങൾ:
1.1. ഇഗ്നിഷൻ വടികൾക്കിടയിലുള്ള വിടവിൽ കാർബൺ അവശിഷ്ടങ്ങളും എണ്ണ കറകളും ഉണ്ട്.
1.2. ഇഗ്നിഷൻ വടി പൊട്ടി. ഈർപ്പം. ചോർച്ച.
1.3. ഇഗ്നിഷൻ റോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം തെറ്റാണ്, വളരെ വലുതാണ് അല്ലെങ്കിൽ ചെറുതാണ്.
1.4. ഇഗ്നിഷൻ റോഡിന്റെ ഇൻസുലേഷൻ സ്കിൻ കേടായി നിലത്തേക്ക് ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
1.5. ഇഗ്നിഷൻ കേബിളും ട്രാൻസ്‌ഫോർമറും തകരാറിലാണ്: കേബിൾ വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കണക്റ്റർ കേടായി, ഇഗ്നിഷൻ സമയത്ത് ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിന് കാരണമാകുന്നു; ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുകയോ മറ്റ് തകരാറുകൾ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.

സമീപനം:
വൃത്തിയാക്കുക, പുതിയവ സ്ഥാപിക്കുക, ദൂരം ക്രമീകരിക്കുക, വയറുകൾ മാറ്റുക, ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ മാറ്റുക.

2. ഗ്യാസ് ബോയിലർ ഇഗ്നിഷൻ വടി സ്പാർക്കുകൾ തകരാറിലാകുകയും എന്നാൽ കത്തിക്കാൻ കഴിയാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിന്റെ കാരണങ്ങൾ
2.1. സൈക്ലോൺ ഡിസ്കിന്റെ വെന്റിലേഷൻ വിടവ് കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളാൽ തടയപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വെന്റിലേഷൻ മോശമാണ്.
2.2 എണ്ണ നോസൽ വൃത്തികെട്ടതോ, അടഞ്ഞതോ അല്ലെങ്കിൽ തേഞ്ഞതോ ആണ്.
2.3. ഡാംപർ സജ്ജീകരണ ആംഗിൾ വളരെ ചെറുതാണ്.
2.4. ഇഗ്നിഷൻ റോഡിന്റെ അഗ്രവും ഓയിൽ നോസിലിന്റെ മുൻഭാഗവും തമ്മിലുള്ള ദൂരം അനുചിതമാണ് (വളരെ പുറത്തേക്ക് തള്ളിനിൽക്കുന്നതോ പിൻവലിച്ചതോ)
2.5. നമ്പർ 1: ഓയിൽ ഗണ്ണിന്റെ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് അവശിഷ്ടങ്ങൾ (സ്മോൾ ഫയർ ഓയിൽ ഗൺ) കൊണ്ട് തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു.
2.6. എണ്ണ വളരെ വിസ്കോസുള്ളതിനാൽ എളുപ്പത്തിൽ ഒഴുകാൻ കഴിയില്ല, അല്ലെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ സിസ്റ്റം അടഞ്ഞുപോകുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ വാൽവ് തുറക്കുന്നില്ല, ഇത് ഓയിൽ പമ്പിൽ നിന്ന് ആവശ്യത്തിന് ഓയിൽ സക്ഷൻ ലഭിക്കാത്തതിനും ഓയിൽ മർദ്ദം കുറയുന്നതിനും കാരണമാകുന്നു.
2.7. ഓയിൽ പമ്പും ഫിൽട്ടറും അടഞ്ഞുകിടക്കുന്നു.
2.8. എണ്ണയിൽ ധാരാളം വെള്ളം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു (ഹീറ്ററിൽ തിളയ്ക്കുന്നതിന്റെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം ഉണ്ട്).

സമീപനം:
വൃത്തിയാക്കുക; ആദ്യം വൃത്തിയാക്കുക, ഇല്ലെങ്കിൽ, പുതിയത് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; വലുപ്പം ക്രമീകരിക്കുകയും പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക; ദൂരം ക്രമീകരിക്കുക (3~4mm അഭികാമ്യം); ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത് വൃത്തിയാക്കുക (ഡീസൽ ഉപയോഗിച്ച് ഭാഗങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുക); പൈപ്പ്‌ലൈനുകൾ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ, ഇൻസുലേഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക; ഓയിൽ പമ്പ് നീക്കം ചെയ്യുക. പെരിഫറൽ സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക, പുറം കവർ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കം ചെയ്യുക, ഉള്ളിലെ ഓയിൽ സ്ക്രീൻ പുറത്തെടുത്ത് ഡീസൽ ഓയിലിൽ മുക്കിവയ്ക്കുക; പുതിയ ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി പരീക്ഷിക്കുക.

3. ഗ്യാസ് ബോയിലറിന്റെ പരാജയത്തിന്റെ കാരണം, ചെറിയ തീ സാധാരണമായിരിക്കുകയും വലിയ തീയിലേക്ക് മാറുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് അണയുകയോ ക്രമരഹിതമായി മിന്നുകയോ ചെയ്യുന്നു.
3.1. ഫയർ ഡാംപറിന്റെ വായുവിന്റെ അളവ് വളരെ ഉയർന്നതാണ്.
3.2. ലാർജ് ഫയറിന്റെ (ഡാമ്പറുകളുടെ ഏറ്റവും പുറത്തുള്ള ഗ്രൂപ്പ്) ഓയിൽ വാൽവിന്റെ മൈക്രോ സ്വിച്ച് ഉചിതമായി സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല (വായുവിന്റെ അളവ് വലിയ ഫയറിന്റെ ഡാമ്പറിനേക്കാൾ കൂടുതലായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു).
3.3. എണ്ണയുടെ വിസ്കോസിറ്റി വളരെ കൂടുതലാണ്, ആറ്റമാക്കാൻ പ്രയാസവുമാണ് (ഹെവി ഓയിൽ).
3.4. സൈക്ലോൺ പ്ലേറ്റും ഓയിൽ നോസലും തമ്മിലുള്ള ദൂരം തെറ്റാണ്.
3.5. ഉയർന്ന തീപിടുത്തമുള്ള എണ്ണ നോസിൽ തേഞ്ഞുപോയിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ വൃത്തികെട്ടതാണ്.
3.6. റിസർവ് ഓയിൽ ടാങ്കിന്റെ ചൂടാക്കൽ താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്, ഇത് നീരാവി ഓയിൽ പമ്പ് വഴി എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാക്കുന്നു.
3.7. എണ്ണ ഉപയോഗിച്ചുള്ള ബോയിലറിലെ എണ്ണയിൽ വെള്ളം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

സമീപനം:
ടെസ്റ്റ് ക്രമേണ കുറയ്ക്കുക; ചൂടാക്കൽ താപനില വർദ്ധിപ്പിക്കുക; ദൂരം ക്രമീകരിക്കുക (0~10mm വരെ); വൃത്തിയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക; ഏകദേശം 50C ആയി സജ്ജമാക്കുക; എണ്ണ മാറ്റുക അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം വറ്റിക്കുക.

4. ഗ്യാസ് ബോയിലർ ബർണറുകളിൽ വർദ്ധിച്ച ശബ്ദത്തിന്റെ കാരണങ്ങൾ
4.1. ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിലെ സ്റ്റോപ്പ് വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുകയോ ഓയിൽ ഇൻഫ്ലോ അപര്യാപ്തമായിരിക്കുകയോ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ അടഞ്ഞിരിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.
4.2. ഇൻലെറ്റ് ഓയിൽ താപനില കുറവാണ്, വിസ്കോസിറ്റി വളരെ കൂടുതലാണ് അല്ലെങ്കിൽ പമ്പ് ഇൻലെറ്റ് ഓയിൽ താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്.
4.3. ഓയിൽ പമ്പ് തകരാറാണ്.
4.4. ഫാൻ മോട്ടോർ ബെയറിംഗ് കേടായി.
4.5. ഫാൻ ഇംപെല്ലർ വളരെ വൃത്തികെട്ടതാണ്.

സമീപനം:
1. ഓയിൽ പൈപ്പ്‌ലൈനിലെ വാൽവ് തുറന്നിട്ടുണ്ടോ, ഓയിൽ ഫിൽറ്റർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, പമ്പിന്റെ ഫിൽറ്റർ സ്‌ക്രീൻ തന്നെ വൃത്തിയാക്കുക.
2. എണ്ണയുടെ താപനില ചൂടാക്കുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുക.
3. ഓയിൽ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
4. മോട്ടോർ അല്ലെങ്കിൽ ബെയറിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
5. ഫാൻ ഇംപെല്ലർ വൃത്തിയാക്കുക.