ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਬਰਨਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਬਰਨਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ

1. ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਬਰਨਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੇ ਨਾ ਚੱਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ:
1.1. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਹਨ।
1.2. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਿੱਲਾ। ਲੀਕੇਜ।
1.3. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਗਲਤ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਜਾਂ ਛੋਟੀ।
1.4. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਕਿਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
1.5. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਨ: ਕੇਬਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਕਨੈਕਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।

ਪਹੁੰਚ:
ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਦੂਰੀ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਤਾਰਾਂ ਬਦਲੋ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਦਲੋ।

2. ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੇ ਸਪਾਰਕਸ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਰ ਅੱਗ ਨਾ ਲੱਗਣੀ
2.1. ਸਾਈਕਲੋਨ ਡਿਸਕ ਦਾ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪਾੜਾ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੈ।
2.2 ਤੇਲ ਦੀ ਨੋਜ਼ਲ ਗੰਦੀ, ਬੰਦ ਜਾਂ ਘਿਸੀ ਹੋਈ ਹੈ।
2.3. ਡੈਂਪਰ ਸੈਟਿੰਗ ਐਂਗਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ।
2.4. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ (ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ ਹੋਇਆ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਿਆ ਹੋਇਆ)
2.5. ਨੰ. 1: ਤੇਲ ਬੰਦੂਕ ਦਾ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਮਲਬੇ (ਛੋਟੀ ਅੱਗ ਤੇਲ ਬੰਦੂਕ) ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
2.6. ਤੇਲ ਇੰਨਾ ਚਿਪਚਿਪਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਹਿ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਦੀ ਚੂਸਣ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2.7. ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਖੁਦ ਬੰਦ ਹਨ।
2.8. ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਹੀਟਰ ਵਿੱਚ ਉਬਲਣ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ)।

ਪਹੁੰਚ:
ਸਾਫ਼ ਕਰੋ; ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ; ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ; ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ (ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ 3~4mm); ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ (ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ); ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਬਾਹਰੀ ਕਵਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ, ਅੰਦਰ ਤੇਲ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿਓ; ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਓ।

3. ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਜਦੋਂ ਛੋਟੀ ਅੱਗ ਆਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੁਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਝਪਕਦੀ ਹੈ।
3.1. ਫਾਇਰ ਡੈਂਪਰ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
3.2. ਵੱਡੀ ਅੱਗ (ਡੈਂਪਰਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਸਮੂਹ) ਦੇ ਤੇਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਡੀ ਅੱਗ ਦੇ ਡੈਂਪਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ)।
3.3. ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ (ਭਾਰੀ ਤੇਲ)।
3.4. ਸਾਈਕਲੋਨ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੋਜ਼ਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਗਲਤ ਹੈ।
3.5. ਤੇਜ਼ ਅੱਗ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਵਾਲਾ ਨੋਜ਼ਲ ਘਿਸਿਆ ਹੋਇਆ ਜਾਂ ਗੰਦਾ ਹੈ।
3.6. ਰਿਜ਼ਰਵ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਭਾਫ਼ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
3.7. ਤੇਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਬਾਇਲਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਹੁੰਚ:
ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਟੈਸਟ ਘਟਾਓ; ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਓ; ਦੂਰੀ (0~10mm ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ) ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ; ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਦਲੋ; ਲਗਭਗ 50C 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ; ਤੇਲ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਕੱਢ ਦਿਓ।

4. ਗੈਸ ਬਾਇਲਰ ਬਰਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ
4.1. ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਹੈ।
4.2. ਇਨਲੇਟ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
4.3. ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
4.4. ਪੱਖੇ ਦੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
4.5. ਪੱਖਾ ਇੰਪੈਲਰ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ।

ਪਹੁੰਚ:
1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਕੀ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਦੀ ਫਿਲਟਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਹੀ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
2. ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣਾ।
3. ਤੇਲ ਪੰਪ ਬਦਲੋ।
4. ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਦਲੋ।
5. ਪੱਖੇ ਦੇ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।