د ګازو بویلرونو د سوځولو د ناکامۍ عام لاملونه او حل لارې

د ګازو بویلرونو د سوځولو د ناکامۍ عام لاملونه او حل لارې

۱. د ګازو د بویلر د سوځولو د راډ د نه اورېدو لاملونه:
۱.۱. د اور لګېدنې د راډونو ترمنځ په تشه کې د کاربن پاتې شوني او د تیلو داغونه شتون لري.
۱.۲. د اور لګېدو راډ مات شوی دی. لوند دی. لیکېدل.
۱.۳. د اور لګېدنې د راډونو ترمنځ واټن غلط دی، ډېر اوږد یا لنډ دی.
۱.۴. د اور لګېدنې راډ د عایق کولو پوستکی زیانمن شوی او په ځمکه کې لنډ سرکټ شوی دی.
۱.۵. د اور لګېدو کیبل او ټرانسفارمر خراب دي: کیبل منقطع شوی، نښلونکی زیانمن شوی، چې د اور لګېدو پرمهال د شارټ سرکټ لامل کیږي؛ ټرانسفارمر منقطع شوی یا نورې نیمګړتیاوې رامنځته کیږي.

چلند:
پاک کړئ، نوي سره بدل کړئ، واټن تنظیم کړئ، تارونه بدل کړئ، ټرانسفارمرونه بدل کړئ.

۲. د ګازو د بویلر د سوځولو د راډ د ناکامۍ لاملونه، مګر د سوځولو ناکامي
۲.۱. د سایکلون ډیسک د هوا د تودولو تشه د کاربن زیرمو له امله بنده شوې او د هوا تودولو سیستم یې کمزوری دی.
۲.۲ د تیلو نوزل ​​چټل، بند یا خراب دی.
۲.۳. د ډیمپر تنظیم کولو زاویه ډیره کوچنۍ ده.
۲.۴. د ایګیشن راډ د څوکې او د تیلو د نوزل ​​د مخکینۍ برخې ترمنځ واټن نامناسب دی (ډیر پراخ شوی یا بیرته راګرځیدلی)
۲.۵. شمېره ۱: د تیلو د ټوپک د سولینایډ والو د کثافاتو (کوچني اور لګیدونکي تیلو ټوپک) لخوا بند شوی دی.
۲.۶. غوړ ډېر چپکونکی دی چې په اسانۍ سره نه شي جریان کولی یا د فلټر سیسټم بند شوی یا د تیلو والو نه خلاصیږي، چې په پایله کې د تیلو پمپ لخوا د تیلو ناکافي سکشن او د تیلو ټیټ فشار رامینځته کیږي.
۲.۷. د تیلو پمپ پخپله او فلټر بند دي.
۲.۸. غوړي ډېرې اوبه لري (په هیټر کې د جوش غیر معمولي غږ راځي).

چلند:
پاک کړئ؛ لومړی پاک کړئ، که نه، نو د نوي سره یې بدل کړئ؛ اندازه او ازموینه تنظیم کړئ؛ واټن تنظیم کړئ (غوره ده چې 3 ~ 4 ملي میتره)؛ جلا کړئ او پاک کړئ (پرزې یې د ډیزل سره پاک کړئ)؛ پایپ لاینونه، د تیلو فلټرونه، او د عایق کولو تجهیزات وګورئ؛ د تیلو پمپ لرې کړئ د پردې پیچونه لرې کړئ، په احتیاط سره بهرنۍ پوښ لرې کړئ، دننه د تیلو سکرین وباسئ، او په ډیزل تیلو کې یې ډوب کړئ؛ د نوي تیلو سره یې بدل کړئ او هڅه یې وکړئ.

۳. د ګازو د بویلر د ناکامۍ لامل، کله چې کوچنۍ اور نورمال وي او په لوی اور بدل شي، نو مړ کیږي یا په ناڅاپي ډول ځلیږي.
۳.۱. د اور د مخنیوي آلې د هوا حجم ډېر لوړ ټاکل شوی دی.
۳.۲. د لوی اور د تیلو والو مایکرو سویچ (د ډیمپرونو بهرنۍ ډله) په سمه توګه نه دی تنظیم شوی (د هوا حجم د لوی اور د ډیمپر څخه لوی ټاکل شوی دی).
۳.۳ د تیلو غلظت ډیر لوړ دی او اتومي کول یې ستونزمن دي (درانه تیل).
۳.۴. د سایکلون پلیټ او د تیلو نوزل ​​ترمنځ واټن نامناسب دی.
۳.۵. د لوړ حرارت لرونکي تیلو نوزل ​​خراب یا چټل دی.
۳.۶. د ریزرو تیلو ټانک د تودوخې تودوخه ډیره لوړه ده، چې د تیلو پمپ لخوا د تیلو رسولو کې د بخار د ستونزې لامل کیږي.
۳.۷. د تیلو په بویلر کې غوړ اوبه لري.

چلند:
په تدریجي ډول ازموینه کمه کړئ؛ د تودوخې تودوخه لوړه کړئ؛ واټن تنظیم کړئ (د 0 ~ 10 ملي میتر ترمنځ)؛ پاک کړئ یا بدل کړئ؛ شاوخوا 50C ته تنظیم کړئ؛ غوړ بدل کړئ یا اوبه وچ کړئ.

۴. د ګازو بویلرونو کې د شور د زیاتوالي لاملونه
۴.۱. د تیلو په سرکټ کې د سټاپ والو تړل شوی یا د تیلو جریان کافي نه دی، او د تیلو فلټر بند شوی دی.
۴.۲. د داخلېدونکي تیلو تودوخه ټیټه ده، واسکاسیټي ډیره لوړه ده یا د پمپ داخلېدونکي تیلو تودوخه ډیره لوړه ده.
۴.۳. د تیلو پمپ خراب دی.
۴.۴. د فین موټرو بیرنگ خراب شوی دی.
۴.۵. د فین امپیلر ډیر چټل دی.

چلند:
۱. وګورئ چې د تیلو په پایپ لاین کې والو خلاص دی، ایا د تیلو فلټر په سمه توګه کار کوي، او د پمپ د فلټر سکرین پخپله پاک کړئ.
۲. د تیلو تودوخه تودوخه کول یا کمول.
۳. د تیلو پمپ بدل کړئ.
۴. موټور یا بیرنگونه بدل کړئ.
۵. د فین امپیلر پاک کړئ.