Ushawishi wa Ubora wa Mafuta kwenye Uendeshaji wa Jenereta ya Mvuke wa Mafuta
Wakati wa kutumia jenereta ya mvuke ya mafuta, watu wengi wanakabiliwa na tatizo: mradi tu vifaa vinaweza kuzalisha mvuke kwa kawaida, mafuta yoyote yanaweza kutumika! Hii ni wazi kutokuelewana kwa watu wengi kuhusu jenereta za mvuke za mafuta! Ikiwa kuna shida na ubora wa mafuta, kutakuwa na matatizo mengi katika uendeshaji wa jenereta ya mvuke.
Ukungu wa mafuta hauwezi kuwashwa
Wakati wa kutumia jenereta ya mvuke ya mafuta, jambo kama hilo hutokea mara nyingi: baada ya nguvu kugeuka, motor burner inaendesha, na baada ya mchakato wa ugavi wa hewa, ukungu wa mafuta hupunjwa kutoka kwenye pua, lakini hauwezi kuwaka, burner itaacha kufanya kazi hivi karibuni, na kushindwa kwa ishara huangaza. Angalia kibadilishaji cha kuwasha na fimbo ya kuwasha, rekebisha kidhibiti cha moto, na ubadilishe na mafuta mapya. Ubora wa mafuta ni muhimu sana! Mafuta mengi ya chini yana kiwango cha juu cha maji, hivyo kimsingi haiwezekani kuwasha!
Kukosekana kwa utulivu wa moto na kurudi nyuma
Jambo hili pia hutokea wakati wa matumizi ya jenereta ya mvuke ya mafuta: moto wa kwanza huwaka kwa kawaida, lakini unapogeuka kwenye moto wa pili, moto hutoka, au moto hupuka na hauna utulivu, na kurudi nyuma hutokea. Ikiwa hii itatokea, kila mashine inaweza kuangaliwa kibinafsi. Kwa upande wa ubora wa mafuta, ikiwa usafi au unyevu wa mafuta ya dizeli ni wa juu sana, moto utafifia na kuwa thabiti.
Mwako wa kutosha, moshi mweusi
Ikiwa jenereta ya mvuke ya mafuta ina moshi mweusi kutoka kwenye chimney au mwako wa kutosha wakati wa operesheni, ni zaidi kutokana na matatizo na ubora wa mafuta. Rangi ya mafuta ya dizeli kawaida ni manjano nyepesi au manjano, wazi na ya uwazi. Ikiwa unaona kuwa dizeli ni mawingu au nyeusi au isiyo na rangi, kuna uwezekano mkubwa wa dizeli yenye matatizo.
