สาเหตุทั่วไปและวิธีแก้ไขความล้มเหลวของเตาเผาหม้อต้มแก๊ส

สาเหตุทั่วไปและวิธีแก้ไขความล้มเหลวของเตาเผาหม้อต้มแก๊ส

1. สาเหตุที่ทำให้แท่งจุดระเบิดหม้อต้มแก๊สไม่ติด:
1.1. มีคราบคาร์บอนและคราบน้ำมันในช่องว่างระหว่างแท่งจุดระเบิด
1.2.ก้านจุดระเบิดหัก มีความชื้น รั่วซึม
1.3. ระยะห่างระหว่างแท่งจุดระเบิดไม่ถูกต้อง ยาวหรือสั้นเกินไป
1.4. ผิวฉนวนของแท่งจุดระเบิดได้รับความเสียหายและเกิดไฟฟ้าลัดวงจรลงกราวด์
1.5. สายจุดระเบิดและหม้อแปลงชำรุด: สายไฟหลุดออก ขั้วต่อชำรุด ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรขณะจุดระเบิด หม้อแปลงหลุดออก หรือเกิดความผิดปกติอื่นๆ

เข้าใกล้:
เคลียร์เปลี่ยนใหม่ปรับระยะเปลี่ยนสายไฟเปลี่ยนหม้อแปลง.

2. สาเหตุที่ทำให้แท่งจุดระเบิดหม้อต้มแก๊สเสียแต่จุดไม่ติด
2.1. ช่องว่างการระบายอากาศของแผ่นไซโคลนถูกปิดกั้นด้วยตะกอนคาร์บอนและการระบายอากาศไม่ดี
2.2 หัวฉีดน้ำมันสกปรก อุดตัน หรือสึกหรอ
2.3. มุมการตั้งค่าแดมเปอร์เล็กเกินไป
2.4. ระยะห่างระหว่างปลายก้านจุดระเบิดกับส่วนหน้าของหัวฉีดน้ำมันไม่เหมาะสม (ยื่นออกมาหรือหดกลับมากเกินไป)
2.5. ข้อที่ 1 : โซลินอยด์วาล์วของปืนฉีดน้ำมันถูกเศษวัสดุอุดตัน (ปืนฉีดน้ำมันไฟเล็ก)
2.6. น้ำมันมีความหนืดเกินกว่าจะไหลได้ง่ายหรือระบบกรองอุดตันหรือวาล์วน้ำมันไม่ได้เปิด ส่งผลให้ปั๊มน้ำมันดูดน้ำมันได้ไม่เพียงพอและแรงดันน้ำมันต่ำ
2.7. ปั๊มน้ำมันและตัวกรองอุดตัน
2.8. น้ำมันมีน้ำอยู่มาก (มีเสียงเดือดผิดปกติในเตา)

เข้าใกล้:
ทำความสะอาด ทำความสะอาดก่อน หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนใหม่ ปรับขนาดและทดสอบ ปรับระยะห่าง (ควรเป็น 3~4 มม.) ถอดประกอบและทำความสะอาด (ทำความสะอาดชิ้นส่วนด้วยดีเซล) ตรวจสอบท่อ กรองน้ำมัน และอุปกรณ์ฉนวน ถอดปั๊มน้ำมันออก ถอดสกรูรอบนอก ถอดฝาครอบด้านนอกออกอย่างระมัดระวัง นำตะแกรงกรองน้ำมันด้านในออก แล้วแช่ในน้ำมันดีเซล เปลี่ยนด้วยน้ำมันใหม่และลองใช้ดู

3. สาเหตุที่หม้อต้มแก๊สเสีย เมื่อไฟเล็กเป็นปกติแล้วกลายเป็นไฟใหญ่ ไฟจะดับหรือกระพริบไม่สม่ำเสมอ
3.1. ตั้งปริมาณอากาศของแผ่นปิดไฟไว้สูงเกินไป
3.2. ไมโครสวิตช์ของวาล์วน้ำมันของไฟใหญ่ (กลุ่มแดมเปอร์ด้านนอกสุด) ไม่ถูกตั้งไว้อย่างเหมาะสม (ปริมาณอากาศถูกตั้งให้มากกว่าปริมาณอากาศของแดมเปอร์ของไฟใหญ่)
3.3. ความหนืดของน้ำมันสูงเกินไปและทำให้ละอองน้ำมันยาก (น้ำมันหนัก)
3.4. ระยะห่างระหว่างแผ่นไซโคลนและหัวฉีดน้ำมันไม่เหมาะสม
3.5. หัวฉีดน้ำมันไฟสูงสึกหรอหรือสกปรก
3.6. อุณหภูมิการให้ความร้อนของถังน้ำมันสำรองสูงเกินไป ส่งผลให้ไอน้ำก่อให้เกิดความยากลำบากในการจ่ายน้ำมันโดยปั๊มน้ำมัน
3.7. น้ำมันในหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงน้ำมันประกอบด้วยน้ำ

เข้าใกล้:
ลดการทดสอบลงอย่างค่อยเป็นค่อยไป เพิ่มอุณหภูมิความร้อน ปรับระยะห่าง (ระหว่าง 0~10 มม.) ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่ ตั้งค่าที่ประมาณ 50C เปลี่ยนน้ำมันหรือระบายน้ำ

4. สาเหตุของเสียงดังในเตาเผาหม้อต้มแก๊สเพิ่มขึ้น
4.1. วาล์วหยุดในวงจรน้ำมันปิดหรือปริมาณน้ำมันไหลเข้าไม่เพียงพอ และไส้กรองน้ำมันอุดตัน
4.2. อุณหภูมิของน้ำมันทางเข้าต่ำ ความหนืดสูงเกินไป หรืออุณหภูมิของน้ำมันทางเข้าปั๊มสูงเกินไป
4.3. ปั้มน้ำมันชำรุด
4.4. ลูกปืนมอเตอร์พัดลมชำรุดเสียหาย
4.5.ใบพัดพัดลมสกปรกเกินไป

เข้าใกล้:
1. ตรวจสอบว่าวาล์วในท่อส่งน้ำมันเปิดอยู่หรือไม่ ไส้กรองน้ำมันทำงานถูกต้องหรือไม่ และทำความสะอาดตะแกรงกรองของปั๊มเอง
2. การให้ความร้อนหรือลดอุณหภูมิของน้ำมัน
3. เปลี่ยนปั๊มน้ำมัน
4. เปลี่ยนมอเตอร์หรือลูกปืน
5. ทำความสะอาดใบพัดพัดลม