ปัญหาและข้อควรระวังเกี่ยวกับอุณหภูมิและแรงดันที่เพิ่มขึ้นระหว่างการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไอน้ำ

ความเร็วในการสตาร์ทหม้อไอน้ำถูกควบคุมอย่างไร ทำไมความเร็วในการเพิ่มแรงดันจึงไม่เร็วเกินไป?

ความเร็วในการเพิ่มแรงดันในระยะเริ่มต้นของการสตาร์ทหม้อไอน้ำและระหว่างกระบวนการสตาร์ททั้งหมดควรช้า สม่ำเสมอ และควบคุมอย่างเคร่งครัดภายในช่วงที่กำหนด สำหรับกระบวนการสตาร์ทของหม้อไอน้ำถังแรงดันสูงและแรงดันสูงพิเศษ ความเร็วในการเพิ่มแรงดันโดยทั่วไปจะควบคุมไว้ที่ 0.02~0.03 MPa/นาที สำหรับหน่วย 300MW ที่นำเข้าในประเทศ ความเร็วในการเพิ่มแรงดันไม่ควรเกิน 0.07 MPa/นาทีก่อนการเชื่อมต่อกับกริด และไม่ควรเกิน 0.07 MPa/นาทีหลังจากเชื่อมต่อกับกริด 0.13 MPa/นาที
ในช่วงเริ่มต้นของการเพิ่มประสิทธิภาพ เนื่องจากมีการใช้งานเตาเผาเพียงไม่กี่เตา การเผาไหม้จึงอ่อน เปลวไฟของเตาเผาเติมได้ไม่ดี และความร้อนของพื้นผิวทำความร้อนสำหรับการระเหยก็ค่อนข้างไม่สม่ำเสมอ ในทางกลับกัน เนื่องจากอุณหภูมิของพื้นผิวทำความร้อนและผนังเตาเผาต่ำมาก ดังนั้น ความร้อนที่ปล่อยออกมาจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงจึงไม่มีมากพอที่จะระเหยน้ำในเตาเผา ยิ่งความดันต่ำ ความร้อนแฝงของการระเหยก็จะยิ่งมากขึ้น ดังนั้นจึงไม่มีไอน้ำที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวการระเหยมากนัก วัฏจักรของน้ำไม่ได้ถูกสร้างขึ้นตามปกติ และไม่สามารถส่งเสริมความร้อนจากภายในได้ พื้นผิวได้รับความร้อนอย่างสม่ำเสมอ ด้วยวิธีนี้ จึงทำให้เกิดความเครียดทางความร้อนที่มากขึ้นได้ง่ายในอุปกรณ์ระเหย โดยเฉพาะถังไอน้ำ ดังนั้น อัตราการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิควรช้าในช่วงเริ่มต้นของการเพิ่มขึ้นของความดัน

นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาจากการเปลี่ยนแปลงระหว่างอุณหภูมิอิ่มตัวและแรงดันของน้ำและไอน้ำ จะเห็นได้ว่ายิ่งแรงดันสูง ค่าอุณหภูมิอิ่มตัวที่เปลี่ยนแปลงตามแรงดันก็จะยิ่งน้อยลง ยิ่งแรงดันต่ำ ค่าอุณหภูมิอิ่มตัวที่เปลี่ยนแปลงตามแรงดันก็จะยิ่งมากขึ้น ทำให้เกิดความแตกต่างของอุณหภูมิ เกิดความเครียดจากความร้อนมากเกินไป ดังนั้น เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์นี้ ควรเพิ่มระยะเวลาให้นานขึ้น

ในระยะหลังของการเพิ่มแรงดัน แม้ว่าความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างผนังด้านบนและด้านล่างของถังกับผนังด้านในและด้านนอกจะลดลงอย่างมาก แต่ความเร็วในการเพิ่มแรงดันอาจเร็วกว่าในระยะความดันต่ำ แต่ความเค้นทางกลที่เกิดจากการเพิ่มขึ้นของแรงดันการทำงานจะมากขึ้น ดังนั้นความดันในระยะหลัง ความเร็วในการเพิ่มแรงดันจึงไม่ควรเกินความเร็วที่ระบุไว้ในข้อบังคับ

จะเห็นได้จากข้างต้นว่าในระหว่างกระบวนการเพิ่มแรงดันหม้อไอน้ำ หากความเร็วในการเพิ่มแรงดันเร็วเกินไป ก็จะส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของถังไอน้ำและส่วนประกอบต่างๆ ดังนั้น ความเร็วในการเพิ่มแรงดันจึงไม่ควรเร็วเกินไป

เมื่อเครื่องเริ่มร้อนและมีแรงดัน ควรใส่ใจปัญหาใดบ้าง?

(1) หลังจากหม้อไอน้ำติดไฟแล้ว ควรเพิ่มแรงในการเป่าเขม่าออกจากเครื่องอุ่นอากาศ
(2) ควบคุมอุณหภูมิและความเร็วการเพิ่มขึ้นของแรงดันอย่างเคร่งครัดตามเส้นโค้งการสตาร์ทเครื่อง และตรวจสอบความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างถังด้านบนและด้านล่างกับผนังด้านในและด้านนอกไม่ให้เกิน 40°C
(3) หากใช้เครื่องอุ่นซ้ำแบบแห้ง ต้องควบคุมอุณหภูมิควันที่ทางออกของเตาอย่างเคร่งครัดไม่ให้เกินอุณหภูมิที่อนุญาตของผนังท่อ และต้องตรวจสอบซูเปอร์ฮีตเตอร์และผนังท่อเครื่องอุ่นซ้ำอย่างใกล้ชิดเพื่อป้องกันไม่ให้ร้อนเกินไป
(4) ตรวจสอบระดับน้ำในถังซักอย่างใกล้ชิด และเปิดวาล์วหมุนเวียนน้ำของอีโคโนไมเซอร์เมื่อหยุดจ่ายน้ำ
(5) ควบคุมคุณภาพเครื่องดื่มโซดาอย่างเคร่งครัด
(6) ปิดประตูอากาศและวาล์วระบายน้ำของระบบไอน้ำตรงเวลา
(7) ตรวจสอบไฟเตาเผาและอินพุตปืนน้ำมันเป็นประจำ เสริมสร้างการบำรุงรักษาและการปรับแต่งปืนน้ำมัน และรักษาการทำให้เป็นละอองและการเผาไหม้ที่ดี
(8) หลังจากกังหันไอน้ำพลิกคว่ำแล้ว ให้รักษาอุณหภูมิของไอน้ำให้อยู่ในระดับความร้อนสูงเกิน 50°C ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างไอน้ำร้อนจัดและไอน้ำร้อนซ้ำทั้งสองด้านไม่ควรเกิน 20°C ใช้น้ำลดความร้อนสูงเกินอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันความผันผวนของอุณหภูมิไอน้ำ
(9) ตรวจสอบและบันทึกคำแนะนำการขยายของแต่ละส่วนเป็นประจำเพื่อป้องกันการอุดตัน
(10) เมื่อพบสิ่งผิดปกติในอุปกรณ์ที่ส่งผลโดยตรงต่อการทำงานปกติ ควรรายงานค่าดังกล่าว หยุดการเพิ่มแรงดัน และดำเนินการเพิ่มแรงดันต่อไปหลังจากกำจัดข้อบกพร่องแล้ว