Распаўсюджаныя прычыны і рашэнні паломак гарэлкі газавага катла

Распаўсюджаныя прычыны і рашэнні паломак гарэлкі газавага катла

1. Прычыны няспраўнасці запальнай штангі гарэлкі газавага катла, якая не запальваецца:
1.1. У зазоры паміж стрыжнямі запальвання ёсць нагар і плямы ад алею.
1.2. Шток запальвання зламаны. Вільготны. Уцечка.
1.3. Адлегласць паміж стрыжнямі запальвання няправільная, занадта вялікая або кароткая.
1.4. Ізаляцыйная абалонка стрыжня запальвання пашкоджана і замкнута на зямлю.
1.5. Няспраўныя кабель запальвання і трансфарматар: кабель адключаны, раз'ём пашкоджаны, што прыводзіць да кароткага замыкання падчас запальвання; трансфарматар адключаны або ўзнікаюць іншыя няспраўнасці.

Падыход:
Ачысціць, замяніць новымі, адрэгуляваць адлегласць, змяніць правады, змяніць трансфарматары.

2. Прычыны выхаду з ладу запальнай штангі газавага катла: іскры ідуць, але запальванне не адбываецца.
2.1. Вентыляцыйная шчыліна цыклоннага дыска заблакаваная вугляроднымі адкладамі, і вентыляцыя дрэнная.
2.2 Алейная фарсунка забруджаная, забітая або зношаная.
2.3. Кут усталёўкі засланкі занадта малы.
2.4. Адлегласць паміж кончыкам стрыжня запальвання і пярэдняй часткай алейнай фарсункі не адпавядае норме (занадта выступае або ўцягнутая).
2.5. № 1: Электрамагнітны клапан алейнага пісталета заблакаваны смеццем (невялікі пажарны алейны пісталет).
2.6. Алей занадта глейкі, каб лёгка цячы, або сістэма фільтраў забітая, або алейны клапан не адкрыты, што прыводзіць да недастатковага ўсмоктвання алею алейным помпай і нізкага ціску алею.
2.7. Засмечаны сам алейны помпа і фільтр.
2.8. Алей утрымлівае шмат вады (у награвальніку чуваць незвычайны гук кіпення).

Падыход:
Ачысціць; спачатку ачысціць, калі не, замяніць на новы; адрэгуляваць памер і праверыць; адрэгуляваць адлегласць (пажадана 3~4 мм); разабраць і ачысціць (ачысціць дэталі дызельным палівам); праверыць трубаправоды, алейныя фільтры і ізаляцыйнае абсталяванне; зняць алейны помпа. Адкруціць перыферыйныя шрубы, асцярожна зняць вонкавую вечка, выняць алейны фільтр унутры і замочыць яго ў дызельным паліве; замяніць яго новым алеем і паспрабаваць.

3. Прычына няспраўнасці газавага катла: калі невялікі агонь з'яўляецца нармальным і ператвараецца ў вялікі агонь, ён гасне або хаатычна мігціць.
3.1. Аб'ём паветра праз супрацьпажарную засланку ўсталяваны занадта вялікім.
3.2. Мікраперамыкач алейнага клапана вялікай пажарнай камеры (самая знешняя група засланак) настроены няправільна (аб'ём паветра настроены большы, чым аб'ём засланкі вялікай пажарнай камеры).
3.3. Вязкасць алею занадта высокая і яго цяжка распыляць (цяжкі алей).
3.4. Адлегласць паміж цыклоннай пласцінай і алейнай фарсункай няправільная.
3.5. Форсунка для высокага агню зношаная або забруджаная.
3.6. Тэмпература нагрэву рэзервовага алейнага бака занадта высокая, з-за чаго пара абцяжарвае падачу алею алейным помпай.
3.7. Нафта ў катле, які працуе на нафце, утрымлівае ваду.

Падыход:
Паступова змяншайце нагрузку на тэст; павялічвайце тэмпературу нагрэву; адрэгулюйце адлегласць (ад 0 да 10 мм); ачысціце або заменіце; усталюйце тэмпературу каля 50°C; заменіце алей або зліце ваду.

4. Прычыны павышанага шуму ў гарэлках газавых катлоў
4.1. Запорны клапан у алейным контуры зачынены або падача алею недастатковая, і алейны фільтр забіты.
4.2. Тэмпература алею на ўваходзе нізкая, глейкасць занадта высокая або тэмпература алею на ўваходзе помпы занадта высокая.
4.3. Няспраўны алейны помпа.
4.4. Пашкоджаны падшыпнік вентылятарнага рухавіка.
4.5. Крыльчатка вентылятара занадта брудная.

Падыход:
1. Праверце, ці адкрыты клапан у алейным трубаправодзе, ці працуе належным чынам алейны фільтр, і ачысціце сетку фільтра самога помпы.
2. Награванне або паніжэнне тэмпературы алею.
3. Заменіце алейны помпа.
4. Заменіце рухавік або падшыпнікі.
5. Ачысціце крыльчатку вентылятара.