Causas comúns e solucións de avarías do queimador de caldeiras de gas

Causas comúns e solucións de avarías do queimador de caldeiras de gas

1. Causas de fallo da vara de ignición do queimador da caldeira de gas que non se acende:
1.1. Hai residuos de carbono e manchas de aceite no espazo entre as varillas de ignición.
1.2. A vara de ignición está rota. Húmida. Fuga.
1.3. A distancia entre as varillas de ignición é incorrecta, demasiado longa ou curta.
1.4. A pel illante da vara de ignición está danada e en curtocircuíto contra a terra.
1.5. O cable de ignición e o transformador están avariados: o cable está desconectado, o conector está danado, o que provoca un curtocircuíto durante a ignición; o transformador está desconectado ou prodúcense outros fallos.

Enfoque:
Limpar, substituír por outros novos, axustar a distancia, cambiar os cables, cambiar os transformadores.

2. Causas de fallo da varilla de ignición da caldeira de gas: faíscas pero non se acende
2.1. A fenda de ventilación do disco ciclónico está bloqueada por depósitos de carbono e a ventilación é deficiente.
2.2 A boquilla de aceite está sucia, obstruída ou desgastada.
2.3. O ángulo de axuste do amortecedor é demasiado pequeno.
2.4. A distancia entre a punta da vara de ignición e a parte dianteira da boquilla de aceite é inadecuada (demasiado sobresaínte ou retraída)
2.5. Nº 1: A válvula solenoide da pistola de aceite está bloqueada por residuos (pistola de aceite pequena).
2.6. O aceite é demasiado viscoso para fluír facilmente ou o sistema de filtro está obstruído ou a válvula de aceite non está aberta, o que resulta nunha succión de aceite insuficiente por parte da bomba de aceite e baixa presión de aceite.
2.7. A propia bomba de aceite e o filtro están obstruídos.
2.8. O aceite contén moita auga (escóitase un son anormal de fervura no quentador).

Enfoque:
Limpar; limpar primeiro, se non, substituír por un novo; axustar o tamaño e probar; axustar a distancia (preferiblemente 3~4 mm); desmontar e limpar (limpar as pezas con diésel); comprobar as tubaxes, os filtros de aceite e o equipo de illamento; retirar a bomba de aceite. Retirar os parafusos periféricos, retirar con coidado a tapa exterior, retirar a malla de aceite do interior e mergullar en aceite diésel; substituír por aceite novo e probar.

3. A causa da avaría da caldeira de gas, cando o pequeno lume é normal e se converte nun lume grande, apágase ou parpadea de forma irregular.
3.1. O volume de aire da compuerta cortafuegos está axustado a un nivel demasiado alto.
3.2. O microinterruptor da válvula de aceite do incendio grande (o grupo de amortecedores máis externos) non está axustado correctamente (o volume de aire está axustado para ser maior que o do amortecedor do incendio grande).
3.3. A viscosidade do aceite é demasiado alta e difícil de atomizar (aceite pesado).
3.4. A distancia entre a placa ciclónica e a boquilla de aceite é inadecuada.
3.5. A boquilla de aceite de alta potencia está gastada ou sucia.
3.6. A temperatura de quecemento do depósito de reserva de aceite é demasiado alta, o que dificulta a subministración de aceite pola bomba de aceite polo vapor.
3.7. O aceite da caldeira de aceite contén auga.

Enfoque:
Reducir gradualmente a proba; aumentar a temperatura de quecemento; axustar a distancia (entre 0 e 10 mm); limpar ou substituír; axustar a uns 50 °C; cambiar o aceite ou drenar a auga.

4. Causas do aumento do ruído nos queimadores de caldeiras de gas
4.1. A válvula de peche do circuíto de aceite está pechada ou a entrada de aceite é insuficiente e o filtro de aceite está bloqueado.
4.2. A temperatura do aceite de entrada é baixa, a viscosidade é demasiado alta ou a temperatura do aceite de entrada da bomba é demasiado alta.
4.3. A bomba de aceite está avariada.
4.4. O rodamento do motor do ventilador está danado.
4.5. O impulsor do ventilador está demasiado sucio.

Enfoque:
1. Comprobe se a válvula da tubaxe de petróleo está aberta, se o filtro de aceite funciona correctamente e limpe a malla do filtro da propia bomba.
2. Quentar ou baixar a temperatura do aceite.
3. Substitúa a bomba de aceite.
4. Substitúa o motor ou os rolamentos.
5. Limpe o impulsor do ventilador.