સ્ટીમ જનરેટર શરૂ કરતી વખતે તાપમાન અને દબાણમાં વધારો સંબંધિત મુદ્દાઓ અને સાવચેતીઓ

બોઈલર શરૂ થવાની ગતિ કેવી રીતે નિયંત્રિત થાય છે? દબાણ વધારવાની ગતિ ખૂબ ઝડપી કેમ ન હોઈ શકે?

બોઈલર સ્ટાર્ટ-અપના પ્રારંભિક તબક્કામાં અને સમગ્ર સ્ટાર્ટ-અપ પ્રક્રિયા દરમિયાન દબાણ વધારવાની ગતિ ધીમી, સમાન અને ચોક્કસ શ્રેણીમાં સખત રીતે નિયંત્રિત હોવી જોઈએ. ઉચ્ચ-દબાણ અને અતિ-ઉચ્ચ-દબાણ સ્ટીમ ડ્રમ બોઈલરની સ્ટાર્ટઅપ પ્રક્રિયા માટે, દબાણ વધારવાની ગતિ સામાન્ય રીતે 0.02~0.03 MPa/મિનિટ પર નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે; આયાતી સ્થાનિક 300MW યુનિટ માટે, ગ્રીડ કનેક્શન પહેલાં દબાણ વધારવાની ગતિ 0.07MPa/મિનિટથી વધુ ન હોવી જોઈએ, અને ગ્રીડ કનેક્શન પછી 0.07 MPa/મિનિટથી વધુ ન હોવી જોઈએ. 0.13MPa/મિનિટ.
બૂસ્ટિંગના પ્રારંભિક તબક્કામાં, કારણ કે ફક્ત થોડા બર્નર કાર્યરત છે, દહન નબળું છે, ભઠ્ઠીની જ્યોત નબળી રીતે ભરાયેલી છે, અને બાષ્પીભવન ગરમી સપાટીની ગરમી પ્રમાણમાં અસમાન છે; બીજી બાજુ, કારણ કે ગરમી સપાટી અને ભઠ્ઠી દિવાલનું તાપમાન ખૂબ ઓછું છે, તેથી, બળતણ દહન દ્વારા છોડવામાં આવતી ગરમીમાં, ભઠ્ઠીના પાણીને બાષ્પીભવન કરવા માટે વધુ ગરમીનો ઉપયોગ થતો નથી. દબાણ જેટલું ઓછું હશે, બાષ્પીભવનની સુષુપ્ત ગરમી વધુ હશે, તેથી બાષ્પીભવન સપાટી પર વધુ વરાળ ઉત્પન્ન થતી નથી. પાણીનું ચક્ર સામાન્ય રીતે સ્થાપિત થતું નથી, અને અંદરથી ગરમીને પ્રોત્સાહન આપી શકાતું નથી. સપાટી સમાન રીતે ગરમ થાય છે. આ રીતે, બાષ્પીભવન સાધનોમાં, ખાસ કરીને સ્ટીમ ડ્રમમાં વધુ થર્મલ તણાવ પેદા કરવો સરળ છે. તેથી, દબાણ વધવાની શરૂઆતમાં તાપમાનમાં વધારો દર ધીમો હોવો જોઈએ.

વધુમાં, પાણી અને વરાળના સંતૃપ્તિ તાપમાન અને દબાણ વચ્ચેના ફેરફાર અનુસાર, તે જોઈ શકાય છે કે દબાણ જેટલું ઊંચું હશે, દબાણ સાથે બદલાતા સંતૃપ્તિ તાપમાનનું મૂલ્ય ઓછું હશે; દબાણ જેટલું ઓછું હશે, દબાણ સાથે બદલાતા સંતૃપ્તિ તાપમાનનું મૂલ્ય વધારે હશે, આમ તાપમાનમાં તફાવત થશે. અતિશય ગરમીનો તણાવ થશે. તેથી આ પરિસ્થિતિને ટાળવા માટે, બુસ્ટનો સમયગાળો લાંબો હોવો જોઈએ.

દબાણ વધવાના પછીના તબક્કામાં, ડ્રમની ઉપરની અને નીચેની દિવાલો અને અંદરની અને બહારની દિવાલો વચ્ચેના તાપમાનનો તફાવત ઘણો ઓછો થઈ ગયો હોવા છતાં, દબાણ વધવાની ઝડપ નીચા દબાણના તબક્કા કરતાં વધુ ઝડપી હોઈ શકે છે, પરંતુ કાર્યકારી દબાણમાં વધારાને કારણે યાંત્રિક તાણ વધારે હોય છે, તેથી પછીના તબક્કામાં દબાણ બુસ્ટ સ્પીડ નિયમોમાં ઉલ્લેખિત ગતિ કરતાં વધુ ન હોવી જોઈએ.

ઉપરોક્ત પરથી જોઈ શકાય છે કે બોઈલર પ્રેશર બુસ્ટિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન, જો પ્રેશર બુસ્ટિંગ સ્પીડ ખૂબ ઝડપી હોય, તો તે સ્ટીમ ડ્રમ અને વિવિધ ઘટકોની સલામતીને અસર કરશે, તેથી પ્રેશર બુસ્ટિંગ સ્પીડ ખૂબ ઝડપી ન હોઈ શકે.

જ્યારે યુનિટ ગરમ થવા લાગે અને દબાણ વધવા લાગે ત્યારે કયા મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ?

(૧) બોઈલર સળગાવ્યા પછી, એર પ્રીહીટરના કાજળ ફૂંકવાની પ્રક્રિયા મજબૂત બનાવવી જોઈએ.
(2) યુનિટ સ્ટાર્ટઅપ કર્વ અનુસાર તાપમાનમાં વધારો અને દબાણમાં વધારો ઝડપને સખત રીતે નિયંત્રિત કરો, અને ઉપલા અને નીચલા ડ્રમ અને આંતરિક અને બાહ્ય દિવાલો વચ્ચેના તાપમાનના તફાવતનું નિરીક્ષણ કરો જેથી તે 40°C થી વધુ ન થાય.
(૩) જો રીહીટર ડ્રાય-ફાયર હોય, તો ફર્નેસ આઉટલેટના ધુમાડાનું તાપમાન ટ્યુબ દિવાલના માન્ય તાપમાન કરતાં વધુ ન થાય તે માટે સખત રીતે નિયંત્રિત કરવું જોઈએ, અને સુપરહીટર અને રીહીટર ટ્યુબ દિવાલોને વધુ ગરમ થવાથી રોકવા માટે નજીકથી દેખરેખ રાખવી જોઈએ.
(૪) ડ્રમના પાણીના સ્તરનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરો અને પાણી પુરવઠો બંધ થાય ત્યારે ઇકોનોમાઇઝર રિસર્ક્યુલેશન વાલ્વ ખોલો.
(૫) સોડા પીણાંની ગુણવત્તા પર કડક નિયંત્રણ રાખો.
(૬) સ્ટીમ સિસ્ટમના એર ડોર અને ડ્રેઇન વાલ્વને સમયસર બંધ કરો.
(૭) નિયમિતપણે ભઠ્ઠીના આગ અને ઓઇલ ગન ઇનપુટનું નિરીક્ષણ કરો, ઓઇલ ગનનું જાળવણી અને ગોઠવણ મજબૂત બનાવો, અને સારી એટોમાઇઝેશન અને કમ્બશન જાળવો.
(૮) સ્ટીમ ટર્બાઇન ઉથલાવી દીધા પછી, વરાળનું તાપમાન ૫૦°C થી ઉપર સુપરહીટ સ્તર પર રાખો. સુપરહીટેડ વરાળ અને ફરીથી ગરમ કરેલી વરાળની બંને બાજુઓ વચ્ચેનો તાપમાન તફાવત ૨૦°C થી વધુ ન હોવો જોઈએ. વરાળના તાપમાનમાં મોટા વધઘટને રોકવા માટે ડીસુપરહીટિંગ પાણીનો કાળજીપૂર્વક ઉપયોગ કરો.
(૯) અવરોધ અટકાવવા માટે દરેક ભાગના વિસ્તરણ સૂચનો નિયમિતપણે તપાસો અને રેકોર્ડ કરો.
(૧૦) જ્યારે સાધનોમાં કોઈ અસામાન્યતા જોવા મળે છે જે સામાન્ય કામગીરીને સીધી અસર કરે છે, ત્યારે મૂલ્યની જાણ કરવી જોઈએ, દબાણમાં વધારો બંધ કરવો જોઈએ, અને ખામીઓ દૂર થયા પછી દબાણમાં વધારો ચાલુ રાખવો જોઈએ.