గ్యాస్ బాయిలర్ బర్నర్ వైఫల్యాలకు సాధారణ కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు

గ్యాస్ బాయిలర్ బర్నర్ వైఫల్యాలకు సాధారణ కారణాలు మరియు పరిష్కారాలు

1. గ్యాస్ బాయిలర్ బర్నర్ ఇగ్నిషన్ రాడ్ మండకపోవడానికి కారణాలు:
1.1. ఇగ్నిషన్ రాడ్ల మధ్య ఖాళీలో కార్బన్ అవశేషాలు మరియు నూనె మరకలు ఉన్నాయి.
1.2. ఇగ్నిషన్ రాడ్ విరిగిపోయింది. తేమ. లీకేజీ.
1.3. ఇగ్నిషన్ రాడ్ల మధ్య దూరం తప్పుగా ఉంది, చాలా పొడవుగా లేదా తక్కువగా ఉంది.
1.4. ఇగ్నిషన్ రాడ్ యొక్క ఇన్సులేషన్ స్కిన్ దెబ్బతిని, షార్ట్ సర్క్యూట్ అయి నేలకు చేరుకుంది.
1.5. ఇగ్నిషన్ కేబుల్ మరియు ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ లోపభూయిష్టంగా ఉన్నాయి: కేబుల్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడింది, కనెక్టర్ దెబ్బతింది, ఇగ్నిషన్ సమయంలో షార్ట్ సర్క్యూట్‌కు కారణమవుతుంది; ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడింది లేదా ఇతర లోపాలు సంభవిస్తాయి.

విధానం:
క్లియర్ చేయండి, కొత్త వాటితో భర్తీ చేయండి, దూరాన్ని సర్దుబాటు చేయండి, వైర్లను మార్చండి, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లను మార్చండి.

2. గ్యాస్ బాయిలర్ ఇగ్నిషన్ రాడ్ స్పార్క్‌లు విఫలమవడానికి కారణాలు కానీ మండించకపోవడం
2.1. సైక్లోన్ డిస్క్ యొక్క వెంటిలేషన్ గ్యాప్ కార్బన్ నిక్షేపాల ద్వారా నిరోధించబడింది మరియు వెంటిలేషన్ సరిగా లేదు.
2.2 ఆయిల్ నాజిల్ మురికిగా, మూసుకుపోయి లేదా అరిగిపోయి ఉంది.
2.3. డంపర్ సెట్టింగ్ కోణం చాలా చిన్నది.
2.4. ఇగ్నిషన్ రాడ్ యొక్క కొన మరియు ఆయిల్ నాజిల్ ముందు భాగం మధ్య దూరం తగనిది (చాలా పొడుచుకు వచ్చినది లేదా వెనక్కి తీసుకోబడింది)
2.5. నం. 1: ఆయిల్ గన్ యొక్క సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ శిధిలాలచే (చిన్న ఫైర్ ఆయిల్ గన్) నిరోధించబడింది.
2.6. నూనె చాలా జిగటగా ఉండటం వల్ల సులభంగా ప్రవహించలేకపోవడం లేదా ఫిల్టర్ వ్యవస్థ మూసుకుపోవడం లేదా ఆయిల్ వాల్వ్ తెరవకపోవడం వల్ల ఆయిల్ పంప్ ద్వారా తగినంత ఆయిల్ చూషణ జరగకపోవడం మరియు ఆయిల్ ప్రెజర్ తక్కువగా ఉండటం జరుగుతుంది.
2.7 ఆయిల్ పంపు మరియు ఫిల్టర్ మూసుకుపోయాయి.
2.8. నూనెలో చాలా నీరు ఉంటుంది (హీటర్‌లో మరిగే అసాధారణ శబ్దం ఉంది).

విధానం:
శుభ్రం చేయండి; ముందుగా శుభ్రం చేయండి, లేకపోతే, కొత్త దానితో భర్తీ చేయండి; పరిమాణాన్ని సర్దుబాటు చేసి పరీక్షించండి; దూరాన్ని సర్దుబాటు చేయండి (ప్రాధాన్యంగా 3~4mm); విడదీసి శుభ్రం చేయండి (డీజిల్‌తో భాగాలను శుభ్రం చేయండి); పైప్‌లైన్‌లు, ఆయిల్ ఫిల్టర్‌లు మరియు ఇన్సులేషన్ పరికరాలను తనిఖీ చేయండి; ఆయిల్ పంప్‌ను తీసివేయండి పరిధీయ స్క్రూలను తీసివేయండి, బయటి కవర్‌ను జాగ్రత్తగా తొలగించండి, లోపల ఉన్న ఆయిల్ స్క్రీన్‌ను తీసివేసి, డీజిల్ ఆయిల్‌లో నానబెట్టండి; దానిని కొత్త ఆయిల్‌తో భర్తీ చేసి ప్రయత్నించండి.

3. గ్యాస్ బాయిలర్ వైఫల్యానికి కారణం, చిన్న మంట సాధారణంగా ఉండి పెద్ద మంటగా మారినప్పుడు, అది ఆరిపోతుంది లేదా అస్థిరంగా ఆరిపోతుంది.
3.1. ఫైర్ డంపర్ యొక్క గాలి పరిమాణం చాలా ఎక్కువగా సెట్ చేయబడింది.
3.2. పెద్ద అగ్నిమాపకం యొక్క ఆయిల్ వాల్వ్ యొక్క మైక్రో స్విచ్ (డంపర్ల బయటి సమూహం) తగిన విధంగా సెట్ చేయబడలేదు (గాలి పరిమాణం పెద్ద అగ్నిమాపకం యొక్క డంపర్ కంటే ఎక్కువగా సెట్ చేయబడింది).
3.3. నూనె స్నిగ్ధత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు అణువులుగా చేయడం కష్టం (భారీ నూనె).
3.4. సైక్లోన్ ప్లేట్ మరియు ఆయిల్ నాజిల్ మధ్య దూరం సరిగ్గా లేదు.
3.5. అధిక అగ్ని నిరోధక నూనె నాజిల్ అరిగిపోయింది లేదా మురికిగా ఉంది.
3.6. రిజర్వ్ ఆయిల్ ట్యాంక్ యొక్క తాపన ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, దీని వలన ఆవిరి ఆయిల్ పంపు ద్వారా చమురు డెలివరీలో ఇబ్బంది కలిగిస్తుంది.
3.7. ఆయిల్-ఫైర్డ్ బాయిలర్‌లోని ఆయిల్‌లో నీరు ఉంటుంది.

విధానం:
పరీక్షను క్రమంగా తగ్గించండి; తాపన ఉష్ణోగ్రతను పెంచండి; దూరాన్ని సర్దుబాటు చేయండి (0~10mm మధ్య); శుభ్రం చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి; సుమారు 50Cకి సెట్ చేయండి; నూనెను మార్చండి లేదా నీటిని తీసివేయండి.

4. గ్యాస్ బాయిలర్ బర్నర్లలో పెరిగిన శబ్దం యొక్క కారణాలు
4.1. ఆయిల్ సర్క్యూట్‌లోని స్టాప్ వాల్వ్ మూసివేయబడింది లేదా ఆయిల్ ఇన్‌ఫ్లో సరిపోదు మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్ బ్లాక్ చేయబడింది.
4.2. ఇన్లెట్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉండటం, స్నిగ్ధత చాలా ఎక్కువగా ఉండటం లేదా పంప్ ఇన్లెట్ ఆయిల్ ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉండటం.
4.3. ఆయిల్ పంప్ లోపభూయిష్టంగా ఉంది.
4.4. ఫ్యాన్ మోటార్ బేరింగ్ దెబ్బతింది.
4.5. ఫ్యాన్ ఇంపెల్లర్ చాలా మురికిగా ఉంది.

విధానం:
1. ఆయిల్ పైప్‌లైన్‌లోని వాల్వ్ తెరిచి ఉందో లేదో, ఆయిల్ ఫిల్టర్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు పంప్ యొక్క ఫిల్టర్ స్క్రీన్‌ను శుభ్రం చేయండి.
2. చమురు ఉష్ణోగ్రతను వేడి చేయడం లేదా తగ్గించడం.
3. ఆయిల్ పంపును మార్చండి.
4. మోటార్ లేదా బేరింగ్లను మార్చండి.
5. ఫ్యాన్ ఇంపెల్లర్‌ను శుభ్రం చేయండి.