Algengar orsakir og lausnir á bilunum í gasbrennara

Algengar orsakir og lausnir á bilunum í gasbrennara

1. Orsakir bilunar í kveikjustöng gasketilsbrennara sem kviknar ekki:
1.1. Það eru kolefnisleifar og olíublettir í bilinu milli kveikistönganna.
1.2. Kveikistöngin er brotin. Rak. Leki.
1.3. Fjarlægðin milli kveikistönganna er röng, of löng eða stutt.
1.4. Einangrunarhúð kveikistöngarinnar er skemmd og skammhlaupin við jörð.
1.5. Kveikjukapallinn og spennubreytirinn eru bilaðir: kapallinn er aftengdur, tengillinn er skemmdur, sem veldur skammhlaupi við kveikingu; spennubreytirinn er aftengdur eða aðrir gallar koma upp.

Aðferð:
Hreinsa, skipta út fyrir nýja, stilla fjarlægð, skipta um víra, skipta um spennubreyta.

2. Orsakir bilunar í kveikjustöng gaskatils sem neistar en kviknar ekki
2.1. Loftræstingaropið í hvirfilvindinum er stíflað af kolefnisútfellingum og loftræstingin er léleg.
2.2 Olíustúturinn er óhreinn, stíflaður eða slitinn.
2.3. Stillingarhorn dempara er of lítið.
2.4. Fjarlægðin milli oddi kveikistöngarinnar og framhluta olíustútsins er óviðeigandi (of útstæð eða inndregin)
2.5. Nr. 1: Segulloki olíubyssunnar er stíflaður af rusli (lítil brunaolíubyssa).
2.6. Olían er of seig til að renna auðveldlega eða síukerfið er stíflað eða olíulokinn er ekki opnaður, sem leiðir til ófullnægjandi olíusogs olíunnar frá olíudælunni og lágs olíuþrýstings.
2.7. Olíudælan sjálf og sían eru stífluð.
2.8. Olían inniheldur mikið vatn (óeðlilegt suðuhljóð heyrist í hitaranum).

Aðferð:
Hreinsið; hreinsið fyrst, ef ekki, skiptið út fyrir nýjan; stillið stærðina og prófið; stillið fjarlægðina (helst 3~4 mm); takið í sundur og hreinsið (hreinsið hlutana með dísel); athugið leiðslur, olíusíur og einangrunarbúnað; fjarlægið olíudæluna. Fjarlægið skrúfurnar á jaðarinn, fjarlægið ytra hlífina varlega, takið olíusigtið að innan út og leggið það í bleyti í díselolíu; skiptið út fyrir nýja olíu og prófið.

3. Orsök bilunar í gaskatlinum er að þegar lítill eldur er eðlilegur og breytist í stóran eld, slokknar hann eða blikkar óreglulega.
3.1. Loftmagn brunalokans er stillt of hátt.
3.2. Örrofinn á olíulokanum í stóra eldinum (ysta hópurinn af lokum) er ekki stilltur rétt (loftmagnið er stillt á að vera meira en loftmagn lokans í stóra eldinum).
3.3. Seigja olíunnar er of mikil og erfitt að úða henni (þung olía).
3.4. Fjarlægðin milli hvirfilplötunnar og olíustútsins er óviðeigandi.
3.5. Olíustúturinn fyrir háan eld er slitinn eða óhreinn.
3.6. Hitastig varaolíutanksins er of hátt, sem veldur því að gufa veldur erfiðleikum við olíudælu.
3.7. Olían í olíukyntu katlinum inniheldur vatn.

Aðferð:
Minnkið prófunartímann smám saman; aukið hitunarhitastigið; stillið fjarlægðina (á milli 0~10 mm); hreinsið eða skiptið um; stillið á um 50°C; skiptið um olíu eða tæmið vatnið.

4. Orsakir aukins hávaða í gaskatlabrennurum
4.1. Stoppulokinn í olíurásinni er lokaður eða olíuflæðið er ófullnægjandi og olíusían er stífluð.
4.2. Hitastig inntaksolíunnar er lágt, seigjan er of há eða hitastig inntaksolíunnar er of hátt.
4.3. Olíudælan er biluð.
4.4. Legan í viftumótornum er skemmd.
4.5. Viftuhjólið er of óhreint.

Aðferð:
1. Athugið hvort lokinn í olíuleiðslunni sé opinn, hvort olíusían virki rétt og hreinsið síuhlífina á dælunni sjálfri.
2. Hita eða lækka olíuhitastigið.
3. Skiptu um olíudælu.
4. Skiptu um mótor eða legur.
5. Hreinsið viftuhjólið.