ಬರ್ನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ತೈಲ (ಅನಿಲ) ಬರ್ನರ್ ಬಾಯ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗಲೂ ಅದೇ ಉತ್ತಮ ದಹನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಎರಡರ ಅನಿಲ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾತ್ರ ಬರ್ನರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ದಹನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್‌ನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

1. ಅನಿಲ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ

ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಕ್ರಿಯ ಬರ್ನರ್ ಒಂದು ಫ್ಲೇಮ್‌ಥ್ರೋವರ್‌ನಂತಿದ್ದು, ಇದು ಬೆಂಕಿಯ ಜಾಲವನ್ನು ಕುಲುಮೆಯೊಳಗೆ ಸಿಂಪಡಿಸುತ್ತದೆ (ದಹನ ಕೊಠಡಿ), ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದಹನವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನದ ದಹನ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಬರ್ನರ್ ತಯಾರಕರು ಅಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣಿತ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬರ್ನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಯ್ಲರ್‌ಗಳ ಆಯ್ಕೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಬಹುದು:
(1) ಶಕ್ತಿ;
(2) ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡ;
(3) ಕುಲುಮೆಯ ಜಾಗದ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಆಕಾರ (ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉದ್ದ).
ಅನಿಲ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಈ ಮೂರು ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಎಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪೂರೈಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

2.ಶಕ್ತಿ

ಬರ್ನರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯು ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋದಾಗ ಗಂಟೆಗೆ ಎಷ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (ಕೆಜಿ) ಅಥವಾ ಪರಿಮಾಣ (ಮೀ3/ಗಂ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ) ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅನುಗುಣವಾದ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು (kw/h ಅಥವಾ kcal/h) ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ. ). ಬಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಉಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಎರಡೂ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.

3. ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಒತ್ತಡ

ಎಣ್ಣೆ (ಅನಿಲ) ಬಾಯ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬಿಸಿ ಅನಿಲ ಹರಿವು ಬರ್ನರ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ, ಕುಲುಮೆ, ಶಾಖ ವಿನಿಮಯಕಾರಕ, ಫ್ಲೂ ಗ್ಯಾಸ್ ಸಂಗ್ರಾಹಕ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ದ್ರವ ಉಷ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ದಹನದ ನಂತರ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಬಿಸಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಅಪ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಒತ್ತಡದ ಹೆಡ್ ಕುಲುಮೆಯ ಚಾನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ನದಿಯಲ್ಲಿನ ನೀರಿನಂತೆ, ಹೆಡ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸ (ಡ್ರಾಪ್, ವಾಟರ್ ಹೆಡ್) ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಕುಲುಮೆಯ ಗೋಡೆಗಳು, ಚಾನಲ್‌ಗಳು, ಮೊಣಕೈಗಳು, ಬ್ಯಾಫಲ್‌ಗಳು, ಕಮರಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಮಣಿಗಳು ಎಲ್ಲವೂ ಅನಿಲದ ಹರಿವಿಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು (ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಹೆಡ್ ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಒತ್ತಡದ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಹರಿವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಫ್ಲೂ ಗ್ಯಾಸ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಇದನ್ನು ಬರ್ನರ್‌ಗೆ ಬ್ಯಾಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಸಾಧನಗಳಿಲ್ಲದ ಬಾಯ್ಲರ್‌ಗಳಿಗೆ, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಒತ್ತಡದ ಹೆಡ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ನಂತರ ಕುಲುಮೆಯ ಒತ್ತಡವು ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬೇಕು.

ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡದ ಗಾತ್ರವು ಬರ್ನರ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡವು ಕುಲುಮೆಯ ಗಾತ್ರ, ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಫ್ಲೂನ ಜ್ಯಾಮಿತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಾಯ್ಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬರ್ನರ್ ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬರ್ನರ್‌ಗೆ, ಅದರ ಒತ್ತಡದ ತಲೆಯು ದೊಡ್ಡ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸೇವನೆಯ ಥ್ರೊಟಲ್ ಬದಲಾದಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವೂ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬರ್ನರ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಸಹ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ ಒತ್ತಡದ ತಲೆಯು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ ಒತ್ತಡದ ತಲೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಡಕೆಗೆ, ಒಳಬರುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕುಲುಮೆಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕುಲುಮೆಯ ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಬರ್ನರ್‌ನ ಗಾಳಿಯ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬರ್ನರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಅದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ ಕರ್ವ್ ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

4. ಕುಲುಮೆಯ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಮಿತಿಯ ಪ್ರಭಾವ

ಬಾಯ್ಲರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಕುಲುಮೆಯ ಜಾಗದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮೊದಲು ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕುಲುಮೆಯ ಶಾಖದ ಹೊರೆಯ ತೀವ್ರತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕುಲುಮೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.

ಕುಲುಮೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದರ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸತ್ತ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕುಲುಮೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವವಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಳ, ಸಮಂಜಸವಾದ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕು ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿಮ್ಮುಖ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬರ್ನರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಜ್ವಾಲೆಗಳು ಕುಲುಮೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಿರಾಮ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿ, ಏಕೆಂದರೆ ತೈಲ ಕಣಗಳು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೂ (<0.1 ಮಿಮೀ), ಬರ್ನರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕುವ ಮೊದಲು ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕುಲುಮೆಯು ತುಂಬಾ ಆಳವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವಿರಾಮ ಸಮಯವು ಸಾಕಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದಹನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಕೆಟ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಷ್ಕಾಸ CO ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಕೆಟ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆ ಹೊರಸೂಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕುಲುಮೆಯ ಆಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ಜ್ವಾಲೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೊಂದಿಸಬೇಕು. ಮಧ್ಯಂತರ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫೈರ್ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕಾಗಿ, ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಅನಿಲದಿಂದ ಆಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.

ಕುಲುಮೆಯ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣದ ಏಕರೂಪತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಬಾಯ್ಲರ್ ಬರ್ನರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೊದಲು ಪದೇ ಪದೇ ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.