அணைக்கும் காலத்தில் பாய்லரை எவ்வாறு சரியாக பராமரிப்பது?

தொழில்துறை கொதிகலன்கள் பொதுவாக மின்சாரம், வேதியியல் தொழில், இலகுரக தொழில் மற்றும் பிற தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவை நிறுவனங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களின் வாழ்க்கையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கொதிகலன் பயன்பாட்டில் இல்லாதபோது, ​​அதிக அளவு காற்று கொதிகலனின் நீர் அமைப்பில் பாயும். கொதிகலன் தண்ணீரை வெளியேற்றியிருந்தாலும், அதன் உலோக மேற்பரப்பில் ஒரு நீர் படலம் உள்ளது, மேலும் ஆக்ஸிஜன் அதில் கரைந்துவிடும், இதன் விளைவாக செறிவூட்டல் ஏற்படுகிறது, இது ஆக்ஸிஜன் அரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. கொதிகலனின் உலோக மேற்பரப்பில் உப்பு அளவு இருக்கும்போது, ​​அது நீர் படலத்தில் கரைக்கப்படலாம், இந்த அரிப்பு மிகவும் தீவிரமாக இருக்கும். கொதிகலன்களில் கடுமையான அரிப்பு பெரும்பாலும் பணிநிறுத்தம் செயல்பாட்டின் போது உருவாகிறது மற்றும் பயன்பாட்டின் போது தொடர்ந்து உருவாகிறது என்பதை பயிற்சி காட்டுகிறது. எனவே, பணிநிறுத்தம் செயல்பாட்டின் போது சரியான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுப்பது கொதிகலன் அரிப்பைத் தடுக்கவும், பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்யவும், கொதிகலனின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

கொதிகலன் மூடல் அரிப்பைத் தடுக்க பல முறைகள் உள்ளன, அவற்றை இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கலாம்: உலர் முறை மற்றும் ஈரமான முறை.

1. உலர் முறை
1. உலர்த்தி முறை

டெசிகண்ட் தொழில்நுட்பம் என்பது பாய்லர் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, நீரின் வெப்பநிலை 100~120°C ஆகக் குறையும் போது, ​​அனைத்து நீரும் வெளியேற்றப்படும், மேலும் உலையில் உள்ள கழிவு வெப்பம் உலோக மேற்பரப்பை உலர்த்தப் பயன்படுத்தப்படும்; அதே நேரத்தில், பாய்லர் நீர் அமைப்பில் படிந்திருக்கும் அளவுகோல் அகற்றப்படும், நீர் கசடு மற்றும் பிற பொருட்கள் வெளியேற்றப்படும். அரிப்பைத் தவிர்க்க அதன் மேற்பரப்பை உலர வைக்க டெசிகண்ட் பின்னர் பாய்லரில் செலுத்தப்படுகிறது. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் டெசிகண்ட்களில் CaCl2, CaO மற்றும் சிலிக்கா ஜெல் ஆகியவை அடங்கும்.

உலர்த்தி வைப்பது: மருந்தை பல பீங்கான் தட்டுகளாகப் பிரித்து வெவ்வேறு கொதிகலன்களில் வைக்கவும். இந்த நேரத்தில், வெளிப்புறக் காற்று உள்ளே வருவதைத் தடுக்க அனைத்து சோடா மற்றும் நீர் வால்வுகளும் மூடப்பட வேண்டும்.

குறைபாடுகள்: இந்த முறை நீர் உறிஞ்சும் தன்மை மட்டுமே கொண்டது. உலர்த்தியைச் சேர்த்த பிறகு இதைப் பரிசோதிக்க வேண்டும். மருந்தின் நீர் உறிஞ்சுதலில் எப்போதும் கவனம் செலுத்துங்கள். நீர் உறிஞ்சுதல் ஏற்பட்டால், அதை சரியான நேரத்தில் மாற்றவும்.

2. உலர்த்தும் முறை

இந்த முறை, பாய்லர் மூடப்படும் போது, ​​பாய்லர் நீரின் வெப்பநிலை 100~120°C ஆகக் குறையும் போது, ​​தண்ணீரை வடிகட்டுவதாகும். தண்ணீர் தீர்ந்துவிட்டால், உலையில் எஞ்சியிருக்கும் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தி கொதிக்க வைக்கவும் அல்லது பாய்லரின் உள் மேற்பரப்பை உலர்த்துவதற்கு உலைக்குள் சூடான காற்றை அறிமுகப்படுத்தவும்.
குறைபாடுகள்: இந்த முறை பராமரிப்பின் போது கொதிகலன்களின் தற்காலிக பாதுகாப்பிற்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.

3. ஹைட்ரஜன் சார்ஜிங் முறை

நைட்ரஜன் சார்ஜிங் முறை என்பது பாய்லர் நீர் அமைப்பில் ஹைட்ரஜனை சார்ஜ் செய்து காற்று நுழைவதைத் தடுக்க ஒரு குறிப்பிட்ட நேர்மறை அழுத்தத்தைப் பராமரிப்பதாகும். ஹைட்ரஜன் மிகவும் செயலற்றதாகவும் அரிப்பை ஏற்படுத்தாததாகவும் இருப்பதால், பாய்லர் மூடல் அரிப்பைத் தடுக்கலாம்.

முறை:உலையை மூடுவதற்கு முன், நைட்ரஜன் நிரப்பும் குழாயை இணைக்கவும். உலையிலுள்ள அழுத்தம் 0.5 கேஜாகக் குறையும் போது, ​​ஹைட்ரஜன் சிலிண்டர் தற்காலிக குழாய்கள் மூலம் பாய்லர் டிரம் மற்றும் சிக்கனமாக்கலுக்கு நைட்ரஜனை அனுப்பத் தொடங்குகிறது. தேவைகள்: (1) நைட்ரஜன் தூய்மை 99% க்கு மேல் இருக்க வேண்டும். (2) ஒரு வெற்று உலை நைட்ரஜனால் நிரப்பப்படும்போது; உலையில் உள்ள நைட்ரஜன் அழுத்தம் 0.5 கேஜ் அழுத்தத்திற்கு மேல் இருக்க வேண்டும். (3) நைட்ரஜனை நிரப்பும்போது, ​​பானை நீர் அமைப்பில் உள்ள அனைத்து வால்வுகளும் மூடப்பட வேண்டும் மற்றும் கசிவைத் தடுக்க இறுக்கமாக இருக்க வேண்டும். (4) நைட்ரஜன் சார்ஜிங் பாதுகாப்பு காலத்தில், நீர் அமைப்பில் ஹைட்ரஜனின் அழுத்தம் மற்றும் பாய்லரின் இறுக்கம் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். அதிகப்படியான நைட்ரஜன் நுகர்வு கண்டறியப்பட்டால், கசிவைக் கண்டறிந்து உடனடியாக அகற்ற வேண்டும்.

தீமைகள்:ஹைட்ரஜன் கசிவு பிரச்சனைகளுக்கு நீங்கள் கடுமையான கவனம் செலுத்த வேண்டும், ஒவ்வொரு நாளும் சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் சரியான நேரத்தில் பிரச்சனைகளை சமாளிக்க வேண்டும். இந்த முறை குறுகிய காலத்திற்கு பயன்பாட்டில் இல்லாத பாய்லர்களின் பாதுகாப்பிற்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.

4. அம்மோனியா நிரப்பும் முறை

அம்மோனியா நிரப்புதல் முறை என்பது பாய்லர் மூடப்பட்டு தண்ணீர் வெளியிடப்பட்ட பிறகு, பாய்லரின் முழு அளவையும் அம்மோனியா வாயுவால் நிரப்புவதாகும். அம்மோனியா உலோக மேற்பரப்பில் உள்ள நீர் படலத்தில் கரைந்து, உலோக மேற்பரப்பில் அரிப்பை எதிர்க்கும் பாதுகாப்பு படலத்தை உருவாக்குகிறது. அம்மோனியா நீர் படலத்தில் ஆக்ஸிஜனின் கரைதிறனைக் குறைத்து, கரைந்த ஆக்ஸிஜனால் அரிப்பைத் தடுக்கலாம்.

குறைபாடுகள்: அம்மோனியா நிரப்பும் முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​பாய்லரில் அம்மோனியா அழுத்தத்தைப் பராமரிக்க செப்பு பாகங்களை அகற்ற வேண்டும்.

5. பூச்சு முறை

பாய்லர் செயலிழந்த பிறகு, தண்ணீரை வடிகட்டவும், அழுக்கை அகற்றவும், உலோக மேற்பரப்பை உலர வைக்கவும். பின்னர் பாய்லரின் சேவைக்கு வெளியே அரிப்பைத் தடுக்க உலோக மேற்பரப்பில் அரிப்பு எதிர்ப்பு வண்ணப்பூச்சின் ஒரு அடுக்கை சமமாகப் பயன்படுத்துங்கள். அரிப்பு எதிர்ப்பு வண்ணப்பூச்சு பொதுவாக ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் கருப்பு ஈயப் பொடி மற்றும் இயந்திர எண்ணெயால் ஆனது. பூச்சு செய்யும் போது, ​​தொடர்பு கொள்ளக்கூடிய அனைத்து பகுதிகளையும் சமமாக பூச வேண்டும்.

குறைபாடுகள்: இந்த முறை பயனுள்ளது மற்றும் நீண்ட கால உலை பணிநிறுத்த பராமரிப்புக்கு ஏற்றது; இருப்பினும், நடைமுறையில் செயல்படுவது கடினம் மற்றும் அரிப்புக்கு ஆளாகக்கூடிய மூலைகள், வெல்ட்கள் மற்றும் குழாய் சுவர்களில் வண்ணம் தீட்டுவது எளிதல்ல, எனவே இது தத்துவார்த்த பாதுகாப்பிற்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.

2. ஈரமான முறை

1. காரக் கரைசல் முறை:
இந்த முறை 10 க்கும் மேற்பட்ட pH மதிப்புள்ள தண்ணீரைக் கொண்டு கொதிகலனை நிரப்ப காரத்தைச் சேர்க்கும் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. கரைந்த ஆக்ஸிஜன் உலோகத்தை அரிப்பதைத் தடுக்க உலோக மேற்பரப்பில் ஒரு அரிப்பை எதிர்க்கும் பாதுகாப்பு படலத்தை உருவாக்குகிறது. பயன்படுத்தப்படும் காரக் கரைசல் NaOH, Na3PO4 அல்லது இரண்டின் கலவையாகும்.
குறைபாடுகள்: கரைசலில் சீரான காரச் செறிவைப் பராமரிக்க கவனமாக இருக்க வேண்டும், கொதிகலனின் pH மதிப்பை அடிக்கடி கண்காணிக்க வேண்டும், மேலும் பெறப்பட்ட அளவுகோல் உருவாவதற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

2. சோடியம் சல்பைட் பாதுகாப்பு முறை
சோடியம் சல்பைட் என்பது நீரில் கரைந்த ஆக்ஸிஜனுடன் வினைபுரிந்து சோடியம் சல்பேட்டை உருவாக்கும் ஒரு குறைக்கும் முகவர் ஆகும். இது கரைந்த ஆக்ஸிஜனால் உலோக மேற்பரப்புகள் அரிக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது. கூடுதலாக, ட்ரைசோடியம் பாஸ்பேட் மற்றும் சோடியம் நைட்ரைட்டின் கலப்பு கரைசலின் பாதுகாப்பு முறையையும் பயன்படுத்தலாம். இந்த கலப்பு திரவம் உலோக அரிப்பைத் தடுக்க உலோக மேற்பரப்பில் ஒரு பாதுகாப்பு படலத்தை உருவாக்க முடியும் என்ற உண்மையை அடிப்படையாகக் கொண்டது இந்த முறை.
குறைபாடுகள்: இந்த ஈரமான பாதுகாப்பு முறையைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​ரம்ப உலையைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு கரைசலை சுத்தமாக வடிகட்ட வேண்டும் மற்றும் முழுமையாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மேலும் மீண்டும் தண்ணீர் சேர்க்க வேண்டும்.

3. வெப்ப முறை
இந்த முறை 10 நாட்களுக்குள் மூடப்படும் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீராவி டிரம்மிற்கு மேலே ஒரு தண்ணீர் தொட்டியை நிறுவி, அதை ஒரு குழாய் மூலம் நீராவி டிரம்முடன் இணைப்பதே இந்த முறை. பாய்லர் செயலிழக்கச் செய்யப்பட்ட பிறகு, அது ஆக்ஸிஜனேற்றப்படாத நீரால் நிரப்பப்படுகிறது, மேலும் பெரும்பாலான தண்ணீர் தொட்டி தண்ணீரில் நிரப்பப்படுகிறது. தண்ணீர் தொட்டி வெளிப்புற நீராவியால் சூடாக்கப்படுகிறது, இதனால் தண்ணீர் தொட்டியில் உள்ள தண்ணீர் எப்போதும் கொதிக்கும் நிலையை பராமரிக்கிறது.
குறைபாடு: இந்த முறையின் குறைபாடு என்னவென்றால், நீராவியை வழங்க வெளிப்புற நீராவி மூலம் தேவைப்படுகிறது.

4. படலத்தை உருவாக்கும் அமின்களின் பயன்பாட்டை நிறுத்துவதற்கான (காப்புப்பிரதி) பாதுகாப்பு முறை
இந்த முறை, அலகு மூடப்படும் போது கொதிகலன் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை பொருத்தமான நிலைமைகளுக்கு குறையும் போது, ​​வெப்ப அமைப்பில் கரிம அமீன் படலத்தை உருவாக்கும் முகவர்களைச் சேர்ப்பதாகும். முகவர்கள் நீராவி மற்றும் தண்ணீருடன் சுற்றுகின்றன, மேலும் முகவர் மூலக்கூறுகள் உலோக மேற்பரப்பில் இறுக்கமாக உறிஞ்சப்பட்டு வரிசையாக நோக்குநிலை கொண்டவை. உலோக அரிப்பைத் தடுக்கும் நோக்கத்தை அடைய, உலோக மேற்பரப்பில் மின்னூட்டங்கள் மற்றும் அரிக்கும் பொருட்கள் (ஆக்ஸிஜன், கார்பன் டை ஆக்சைடு, ஈரப்பதம்) இடம்பெயர்வதைத் தடுக்க இந்த ஏற்பாடு "கவச விளைவு" கொண்ட ஒரு மூலக்கூறு பாதுகாப்பு அடுக்கை உருவாக்குகிறது.
குறைபாடுகள்: இந்த முகவரின் முக்கிய கூறு ஆக்டாடெசிலமைனை அடிப்படையாகக் கொண்ட உயர்-தூய்மை நேரியல் ஆல்க்கேன்கள் மற்றும் செங்குத்து படலத்தை உருவாக்கும் அமின்கள் ஆகும். மற்ற முகவர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இதை நிர்வகிப்பது மிகவும் விலை உயர்ந்தது மற்றும் தொந்தரவானது.

மேற்கண்ட பராமரிப்பு முறைகள் தினசரி பயன்பாட்டில் செயல்பட எளிதானவை மற்றும் பெரும்பாலான தொழிற்சாலைகள் மற்றும் நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், உண்மையான செயல்பாட்டு செயல்பாட்டில், உலையை மூடுவதற்கான காரணங்கள் மற்றும் நேரங்கள் காரணமாக பராமரிப்பு முறைகளின் தேர்வும் மிகவும் வேறுபட்டது. உண்மையான செயல்பாட்டில், பராமரிப்பு முறைகளின் தேர்வு பொதுவாக பின்வரும் புள்ளிகளைப் பின்பற்றுகிறது:
1. உலை மூன்று மாதங்களுக்கு மேல் மூடப்பட்டிருந்தால், உலர் முறையில் உலர்த்தும் முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
2. உலை 1-3 மாதங்களுக்கு மூடப்பட்டிருந்தால், காரக் கரைசல் முறை அல்லது சோடியம் நைட்ரைட் முறையைப் பயன்படுத்தலாம்.
3. பாய்லர் இயங்குவதை நிறுத்திய பிறகு, 24 மணி நேரத்திற்குள் அதைத் தொடங்க முடிந்தால், அழுத்தத்தைப் பராமரிக்கும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம். இந்த முறையை இடைவிடாது இயங்கும் அல்லது ஒரு வாரத்திற்குள் செயல்படாமல் இருக்கும் பாய்லர்களுக்கும் பயன்படுத்தலாம். ஆனால் உலையில் உள்ள அழுத்தம் வளிமண்டல அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும். அழுத்தம் சற்றுக் குறைவது கண்டறியப்பட்டால், சரியான நேரத்தில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்க நெருப்பைத் தொடங்க வேண்டும்.
4. பராமரிப்பு காரணமாக பாய்லர் நிறுத்தப்படும்போது, ​​உலர்த்தும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம். தண்ணீரை வெளியேற்ற வேண்டிய அவசியம் இல்லை என்றால், அழுத்தத்தை பராமரிக்கும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம். பராமரிப்புக்குப் பிறகு பாய்லரை சரியான நேரத்தில் இயக்க முடியாவிட்டால். கடன் காலத்தின் நீளத்திற்கு ஏற்ப தொடர்புடைய பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
5. ஈரமான பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​உபகரணங்களுக்கு உறைபனி சேதத்தைத் தவிர்க்க, கொதிகலன் அறையில் வெப்பநிலையை 10°C க்கு மேல் மற்றும் 0°C க்கும் குறைவாக வைத்திருக்காமல் இருப்பது நல்லது.